电子器件不停车收费系统不停车收费系统（ETC）是车辆在经过交费站时，立即利用rfid标签和路侧单元鉴别车辆。针对车辆的自动检索是所有体系的重要，主要包括车辆型号规格、买车人的相关资料和车牌号码等。车辆所承担的车载式单元可以变向看为车辆的“件”，而车载式单元所发送的信息则由路侧单元开展接受，互联网传感器和数据处理方法单元将路侧单元接受到的信息与数据库查询所存放的信息开展比照。为对
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电子器件不停车收费系统不停车收费系统（ETC）是车辆在经过交费站时，立即利用rfid标签和路侧单元鉴别车辆。针对车辆的自动检索是所有体系的重要，主要包括车辆型号规格、买车人的相关资料和车牌号码等。车辆所承担的车载式单元可以变向看为车辆的“件”，而车载式单元所发送的信息则由路侧单元开展接受，互联网传感器和数据处理方法单元将路侧单元接受到的信息与数据库查询所存放的信息开展比照。为对车辆型号规格开展辨别，由行车道感应器对车辆所具备的物理学特点开展基本观察，将采集到的信息统计分析并提交至电子计算机，由计算机完成解决剖析，后明确车辆的型号规格。一般来说，辨别车辆型号规格关键有这两种方法：①立即载入rfid标签中的信息，进而获知有关车辆的信息；②根据利用行车道感应器间接性了解车辆信息。
近些年来我国经济社会发展，物流行业发展迅猛，高速公路上日车流量逐渐增加，高速公路收费站工作人员工作量也日益加大，传统人工收费方式所存在的弊端逐渐显现，已无法满足当下交通所需，需要对高速公路收费系统进行升级。一旦出现大量车辆集中在一个时间点通过高速公路，人工收费方式的低效性就会直接导致交通堵塞情况的发生，而落实电子不停车收费方式就可以有效解决这些问题。ETC系统大大减少了消费所需时间，减少人工成本，这些优势不断受到和高速公路工作人员的关注。ETC收费模式的优势大致可以体现在四个方面。
ETC系统所存在问题及改进
在实际落实ETC系统过程中，经各方面共同努力不断完善ETC系统，不断将理论知识落实到实际应用之中，收费站的通行能力得以提高，但是仍存在各个车主承受水平有所差异、无法均衡关键技术的发展等问题。为了有效解决实际应用中ETC系统存在问题，除了改进硬件设备，还需要加强管理，以求满足用户使用过程中的需求，保障安全性。
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