现代熔模铸造方法在工业生产中实际应用 现代熔模铸造方法在工业生产中实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸 以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代铸造方法在古代工艺
树脂砂铸造加工
现代熔模铸造方法在工业生产中实际应用
现代熔模铸造方法在工业生产中实际应用是在二十世纪四十年代。当时航空喷气发动机的发展，要求制造象叶片、叶轮、喷嘴等形状复杂，尺寸 以及表面光洁的耐热合金零件。由于耐热合金材料难于机械加工，零件形状复杂，以致不能或难于用其它方法制造，因此，需要寻找一种新的的成型工艺，于是借鉴古代流传下来的失蜡铸造，经过对材料和工艺的改进，现代铸造方法在古代工艺的基础上获得重要的发展。所以，航空工业的发展推动了铸造的应用，而铸造的不断改进和完善，也为航空工业进一步提创造了有利的条件。
我国是于上世纪五、六十年始将铸造应用于工业生产。其后这种的铸造工艺巨大的发展，相继在航空、汽车、机床、船舶、内燃机、气轮机、电讯仪器、、器械以及刀具等制造工业中被广泛采用，同时也用于工艺美术品的制造。
石膏型及陶瓷型铸造具有及低表面粗糙度值的优点
石膏型及陶瓷型铸造
石膏型及陶瓷型铸造具有及低表面粗糙度值的优点。利用成形获得铸造陶瓷型或石膏型有多种途径：(1) 利用LOM、SLA、SLS、3DP制作的原型当母模，直接翻制成陶瓷型或石膏型，对于形状复杂不易拔模的制件可以先转制成硅橡胶型。这种方法的特点是成本低，且可实现小批量生产，但这种方法不适用形状复杂、不能拔模的制件；(2) 类似于熔模铸造的方法，用SLS、SLA、3DP或FDM制作蜡模，再熔失或烧失。
阀体下砂型及型芯的三维图形
阀体下砂型及型芯的三维图形
(1)选用石膏型铸造方法。直接用选择性激光烧结成形方法，不需模具，直接依据客户的三维图形，施放金属收缩率后，输入SLS成形机中，仅在内即可制作出与图1形状 相同的蜡模，然后直接用石膏灌浆，进行石膏型铸造获得铸件。但石膏型精铸工艺一般只适合浇注铝合金铸件，而液压阀体所要求的材料为灰铸铁，其熔点比铝合金高，因此不适宜用石膏型铸造。且复杂石膏芯因无芯骨，强度低，易被金属所压断。
(2)选用熔模铸造方法。与石膏型铸造法相同，也是用选择性激光烧结成形方法直接制造蜡模。由于流道直径小、形状扭曲，故内部无法进行挂砂结壳，只能用陶瓷型芯来成形，而用该液压阀内腔浇灌陶瓷型芯很困难，因形状所限不能放置芯骨增加强度，且在阀体铸件浇注后陶瓷型芯的溃散性差，不易清理出砂。故该法也不宜被选用。
(3)选用直接烧结覆膜砂型(芯)的方法。选择性激光烧结覆膜砂已在生产中了 的运用，因覆膜砂的溃散性好，所以特别适用于制作复杂砂芯，因此我们 终决定选用选择性激光烧结成形技术烧结覆膜砂，直接制造复杂液压阀体的砂型及砂芯，然后浇注铸件。
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