隧道钢栈桥仰拱施工方法
隧道钢栈桥仰拱施工方法：
隧道一般采用台阶法进行开挖施工，开挖完成后进行开挖轮廓的测量验收，防止欠挖现场。进行开挖验收。行基础面混凝土垫层施工，浇筑厚度一般为5cm，为后续施工创造条件。防止施工污染。加强施工管理，隧道施工各工序穿插进行，需要搭设钢栈桥，施工咨询清楚汽车能顺利进入掌子面。
由运输车将钢筋加工厂的加工钢筋运至施
钢栈桥施工
隧道钢栈桥仰拱施工方法
隧道钢栈桥仰拱施工方法：
隧道一般采用台阶法进行开挖施工，开挖完成后进行开挖轮廓的测量验收，防止欠挖现场。进行开挖验收。行基础面混凝土垫层施工，浇筑厚度一般为5cm，为后续施工创造条件。防止施工污染。加强施工管理，隧道施工各工序穿插进行，需要搭设钢栈桥，施工咨询清楚汽车能顺利进入掌子面。
由运输车将钢筋加工厂的加工钢筋运至施工现场，有工人抬钢筋，膀扎结构钢筋，控制设计轮廓线。
钢筋的间距、排拒按设计要求，施工过程加强管理，防止工人错误操作导致返工现象。加强安全指挥。封闭端头模板加固牢固，浇筑混凝土，人工拿振捣器振捣密实。分层厚度不大于30cm，抛片石要清洗干净，抛石比例不大于25%。
仰拱钢栈桥行走原理
仰拱钢栈桥行走原理 为满足移动要求， 在栈桥两端设置移动行走机构， 并设置限位预警装置； 行 走时， 栈桥两端坡桥的抬起、 放下由液压系统执行机构完成。 自行式仰拱栈桥主 要由主桥、行走装置、液压系统、电气系统、限位装置和报警系统等组成。栈桥 移动时使用电机驱动， 通过齿轮条传动， 带动走行轮在走行轨道上移动， 其工作 步骤如下： 启动装于栈桥端部的主桥升降油缸， 使栈桥坡桥离地， 然后由工人配 合，将栈桥行走轨道向前拖动，轨道拖至尽头后，收缩主桥升降油缸，启动走行 电机。栈桥在轨道上向前移动，移动至轨道尽头后，重复以上步骤，直至栈桥就 位（栈桥横向移动与此类同） 。栈桥就位后，主桥升降油缸顶起，使走行轮不受 力，待固定后，将前后坡桥放下。
钢栈桥施工在有水地段喷射混凝土应采取以下措施：
(1)当涌水点不多时，用开缝摩擦锚杆进行导水处理后再喷射;当涌水范围大时，设树枝状排水导管后在喷射;当涌水严重时，可设置泄水孔，边排水边喷射。
(2)改变配合比，增加水泥用量。先喷干混合料，待其与涌水融合后，再逐渐加水喷射。喷射时由远而近，逐渐向涌水点逼近，然后在涌水点安设导管，将水引出，再在导管附近喷射。
砂层地段喷射混凝土时采取以下措施：
(1)紧贴砂层铺挂钢筋网，并用Φ22mm环向钢筋压紧;
(2)在正式喷射前应适当减小喷射机的工作气压，先喷射一层加大速凝剂掺量的水泥砂浆，再喷射混凝土。
喷射混凝土施工配套机具应符合以下要求：
(1)机具密封性能良好;
(2)输送连续、均匀、允许输送的骨料粒径为25mm;
(3)输送距离(干混合料)应满足使用要求;
(4)输送管应具有良好的性能;
(5)生产能力(干混合料)为3-5m3/h;
(6)混合料的拌和应采用强制式搅拌机;
(7)供水设施应保证喷头处的水压为：0.15-0.2MPa。
钢栈桥效益分析
1)本施工技术全部采用型钢定型化构件，施工主要采用螺栓连接，部分传力构件采用配套焊接，施工速度快，能够适用不同形式基坑的出土。
2)钢栈桥体系使用完毕后各部件均可拆除，与混凝土栈桥相比不存在拆除过程产生的建筑垃圾以及拆除过程所产生的粉尘和噪声污染，节能环保。
3)钢栈桥体系全部采用定型化钢构件，节点采用螺栓连接，受力形式明确，整体结构。
4)出土坡道临近坑底位置采用常规便道，只在靠近坑顶的上部采用钢结构栈桥。整体工艺用钢量少，定向化部件能够进行重复组装和循环使用，且只在开挖较深层土体时使用，与常规混凝土栈桥相比钢栈桥使用工期短、循环次数多，工程造价有大幅的降低。
5)对于面积1.5万m2、深度约15m的深基坑，采用临时钢栈桥施工工法，可以节省浇筑常规混凝土栈桥所使用工期约7日，并在地下室顶板施工过程中减少了栈桥破除和建筑垃圾外运等工序。深井坑挖土施工过程中，15m深度基坑，仅在土方开挖至-9.0m及以下深度时方采用钢栈桥工法，其余阶段基本采用常规出土便道，钢构件使用周期短，栈桥架设便捷，且定型化钢构件能够重复利用，节省造价。
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