二、液压扳道器执行机构动作缓慢或有停顿
1.气源压力不足；打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa
2.气锁阀压力设定不正确；将气锁阀动作值设定为0.25MPa
3.机械卡擦造成阻力过大；检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障
4.执行机构安装角度不合理；请按照安装图纸要求安装执行。
立式扳道器组成结构它由底座、油缸、顶头、活塞杆
铁轨扳道器
二、液压扳道器执行机构动作缓慢或有停顿
1.气源压力不足；打开减压阀并将压力设定到0.5 Mpa
2.气锁阀压力设定不正确；将气锁阀动作值设定为0.25MPa
3.机械卡擦造成阻力过大；检查执行机构与负载机械的连接情况并排出故障
4.执行机构安装角度不合理；请按照安装图纸要求安装执行。
立式扳道器组成结构它由底座、油缸、顶头、活塞杆、手动柱塞泵放油手轮、储油筒等部件组成。
扳道器使用方法用手揿动柱塞泵产生的高压油进入油缸，迫使油缸内的活塞杆向外伸出运动，从而由顶头托信轨腰，达到拨动钢轨的目的。
众所周知，在轨道上，改变列车的运行方向是一项重点和难点工作，在之前的推送中，为大家讲解过道岔的关键作用，每组道岔就相当于一个岔路口，工作人员需将它们挨个对齐、捋顺，稍有不慎就可能引发错进路、脱轨等事故，看似简单的铁路配件却承载着千钧责任，允许出丝毫差错。而对道岔进行转换、终决定了改变列车行进方向的“开关”，就是弹簧扳道器。
铁道扳道工的职责是在铁路上的人工Y道岔口决定火车行进方向。
在大多自动化的程度高的铁路部门人工道叉已被电动道岔代替，在小型铁路叉道上比如仓库，货场上仍有这类工种。常用的铁路设施是扳道器，扳道器主要分立式和卧式两种。
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