铸铁面砂中淀粉含量(按质量分数计) 型砂铸造中除了含有原砂、粘土和水等材料以外，通常还加入一些附加物如煤粉、渣油、淀粉等，目的是使型砂具有特定的性能，并铸件的表面质量。
在铸铁及有色合金用湿型砂中加入煤粉，可以防止铸件表面产生粘砂缺陷，并能铸件的表面光洁程度。湿型铸铁件所用型砂中煤粉的含量常在3～8％（质量分数）范围内，根据铸件大小和厚薄而异。
煤粉的代用材料，包括固体沥青
不锈钢铸造厂
铸铁面砂中淀粉含量(按质量分数计)
型砂铸造中除了含有原砂、粘土和水等材料以外，通常还加入一些附加物如煤粉、渣油、淀粉等，目的是使型砂具有特定的性能，并铸件的表面质量。
在铸铁及有色合金用湿型砂中加入煤粉，可以防止铸件表面产生粘砂缺陷，并能铸件的表面光洁程度。湿型铸铁件所用型砂中煤粉的含量常在3～8％（质量分数）范围内，根据铸件大小和厚薄而异。
煤粉的代用材料，包括固体沥青或其乳化液，渣油或煤焦油或其乳合液，膨润土与沥青或其他石油衍生物的混合粉末或浆液，固态或水中分散的合成聚合物和淀粉等。铸铁面砂中淀粉含量（按质量分数计）一般为0.5％左右，铸钢面砂在0.5～1.0％左右。
阀体下砂型及型芯的三维图形
阀体下砂型及型芯的三维图形
(1)选用石膏型铸造方法。直接用选择性激光烧结成形方法，不需模具，直接依据客户的三维图形，施放金属收缩率后，输入SLS成形机中，仅在内即可制作出与图1形状 相同的蜡模，然后直接用石膏灌浆，进行石膏型铸造获得铸件。但石膏型精铸工艺一般只适合浇注铝合金铸件，而液压阀体所要求的材料为灰铸铁，其熔点比铝合金高，因此不适宜用石膏型铸造。且复杂石膏芯因无芯骨，强度低，易被金属所压断。
(2)选用熔模铸造方法。与石膏型铸造法相同，也是用选择性激光烧结成形方法直接制造蜡模。由于流道直径小、形状扭曲，故内部无法进行挂砂结壳，只能用陶瓷型芯来成形，而用该液压阀内腔浇灌陶瓷型芯很困难，因形状所限不能放置芯骨增加强度，且在阀体铸件浇注后陶瓷型芯的溃散性差，不易清理出砂。故该法也不宜被选用。
(3)选用直接烧结覆膜砂型(芯)的方法。选择性激光烧结覆膜砂已在生产中了 的运用，因覆膜砂的溃散性好，所以特别适用于制作复杂砂芯，因此我们 终决定选用选择性激光烧结成形技术烧结覆膜砂，直接制造复杂液压阀体的砂型及砂芯，然后浇注铸件。
球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用
球墨铸铁具有的塑韧性，其在发展非常快，产量已经超过铸钢和可锻铸铁，成为仅次于灰铸铁的铸造合金材料。球墨铸铁中的石墨之所以成为球状，主要是在铁水中加入了能使石墨呈球状的球化剂。用球墨铸铁铸造技术生产出的产品具有、和等优点，非常符合汽车生产的要求，因此，球墨铸铁铸造技术在汽车生产中了广泛的应用。球墨铸铁通过在汽车行业的应用已突显出其优越性，通过技术水平的不断提高，相信在未来，球墨铸铁将会应用于各大。
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