地铁高铁管片螺丝生产厂家管片方式及薄厚
地铁高铁管片螺丝生产厂家管片方式及薄厚：依据广州市、上海市等地地铁盾构法区段隧道和海外相近工程项目的成功案例，说明采用具备一定弯曲刚度的单层软性衬砌是有效的。其衬砌的形变、接缝处伸开及混凝土裂缝进行等均能操纵在预估的规定内，能考虑地铁隧道的设计构思规定；且应用单层衬砌，施工技术简易、工程项目执行周期时间短、项目投资省。由于之上原因，掘进隧道
高铁管片螺丝生产厂家
地铁高铁管片螺丝生产厂家管片方式及薄厚
地铁高铁管片螺丝生产厂家管片方式及薄厚：依据广州市、上海市等地地铁盾构法区段隧道和海外相近工程项目的成功案例，说明采用具备一定弯曲刚度的单层软性衬砌是有效的。其衬砌的形变、接缝处伸开及混凝土裂缝进行等均能操纵在预估的规定内，能考虑地铁隧道的设计构思规定；且应用单层衬砌，施工技术简易、工程项目执行周期时间短、项目投资省。由于之上原因，掘进隧道采用单层装配式建筑衬砌，管片方式挑选当今常见的平板电脑型混凝土结构管片。考虑到构造100年使用期及参考现有工程项目案例，管片的薄厚采用300mm，采用C50混泥土，
地铁站高铁管片螺丝生产厂家孔的构造
地铁站高铁管片螺丝生产厂家孔的构造：的地铁站掘进大概6米的直徑，管片联接地脚螺栓一般选用30~36mm，地脚螺栓孔与地脚螺栓的空隙不可以很大，很大则易产生管片通缝，支承状况不太好，假如很小，对组装十分不好，一般来说空隙以3~5mm为宜。联接地脚螺栓孔一部分主要包含弯地脚螺栓孔1、埋件2、人孔3，其构造如图所示1图示，
隧道工程施工:盾构连接螺栓拧紧程度没达到标准要求怎么办
隧道工程施工：盾构连接螺栓拧紧程度没达到标准要求怎么办，1、现象螺栓的拧紧力矩未达到要求，有些螺母用手就能拧动。双头螺柱一头超出螺母另一头缩入螺母，使螺纹的有效连接长度不能保证，严重时个别的螺栓没有穿进。2、原因分析：1）拼装质量不好，导致相邻管片之间错位严重，有点螺栓无法穿进。2）螺栓加工质量不好，螺纹的尺寸超、差，造成螺母松动或无法拧紧。3）施工过程中只注意进度，忽视了螺栓拧紧的工作，有时甚至出现螺栓上未套螺母的情况。4）未及时进行复紧，尤其是底部和两肩部位的螺栓，复紧难度大往往漏拧。3、预防措施1）提高管片拼装质量，及时纠正环面不平或环面与隧道轴线不垂直等使每个螺栓都能正确的穿过螺孔。2）严格控制螺栓的加工质量，定期抽查，发现问题及时更换。不符合质量要求的螺栓应予以退换。3）加强施工管理，做好自检、护检、抽检工作，确保螺栓穿进及拧紧的质量。4、治理方法（1）未穿入螺栓的管片，可采用特殊工具对螺栓孔进行扩孔，使螺栓可以穿过。（2）对不能穿过的孔换用小直径、等强度的螺栓。（3）加工平台，对隧道的所有连接螺栓进行检查和复紧。
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