怎样才能提高圆管的传热量呢怎样才能提高圆管的传热量呢？有效的方法之一就是在管子外表面即烟气侧采用扩展表面，即做成翅片管。假定翅片管的实际传热面积为原来的光管外表面的若干倍，虽然烟气的换热系数仍然很低，但反应在光管外表面积上的传热效果将大大增加，从而使整个传热过程增强，在总传热量一定的情况下，使设备的金属耗量减小，经济性提高。在热工的性能方面，对于翅片管散热器在传热的系数要求上
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怎样才能提高圆管的传热量呢
怎样才能提高圆管的传热量呢？有效的方法之一就是在管子外表面即烟气侧采用扩展表面，即做成翅片管。假定翅片管的实际传热面积为原来的光管外表面的若干倍，虽然烟气的换热系数仍然很低，但反应在光管外表面积上的传热效果将大大增加，从而使整个传热过程增强，在总传热量一定的情况下，使设备的金属耗量减小，经济性提高。
在热工的性能方面，对于翅片管散热器在传热的系数要求上比较高，而为了提升翅片管散热器的整个散热量，并对传热的系数进行增大的解决，可以将外壁在散热的面积上进行提升，或者是提升翅片管整个周围在空气方面的的流通。
翅片管总传热系数K的大小
翅片管总传热系数K的大小仅仅取决于基管内、外侧对流换热热阻1/α和1/(α0βη0)的大小，加翅减小总热阻的措施是使：
翅片管式换热器的设计及计算
式中：β——翅化比（肋化系数），即翅片管式换热器总外表面积A0 与管内表面积A1之比（β=A0 /A1）；
η——翅片表面效率（总效率）。
为了满足上述式而尽可能地增大翅化比β，不但使换热器体积不断增大，而且翅片总效率（表面效率）η、管外表面传热系数α0也将降低。由此可见，提高β是有限度的。因此，分析平翅片表面的流动和换热特征，采用特殊表面结构是表面传热系数α0增大，将是翅片管式换热器强化传热中为积极有效的措施。
疏松积灰由于微小粉尘未燃尽的碳粒子和热管壁间存在着引力（粉尘碳粒子带有电荷），它们会吸附在热管壁上形成疏松的积灰，这种积灰较容易吹掉。如果吹灰不及时或烟气中带有大量蒸汽，会造成疏松积灰的沉积，并终导致灰垢形态的转变。高温积灰热管失效原因酸性腐蚀介质的形成在常压炉燃用的燃料中，均含有一定量的硫。
燃料气中含量见表此外还含有一定量的氮，在燃烧后主要生成和存在于烟气中。和气体与助燃空气中的蒸汽（或燃烧生成的姚）结合生成亚硫酸硫酸和蒸气，其在以下时便转变为亚硫酸硫酸和。当烟气与空气预热器的热管接触时，若烟气温度酸温度，热管的表面就会有酸液析出。
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