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上车部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车实现起重功能的核心。随着汽车起重机技术的飞速发展，越来越多的技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。目前国内产品的伸缩机构主臂由2 节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面、受力结构合理，同等截
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目前大多数小吊车普遍采用的是液压助力转向系统，那么日常的使用中如何正确使用保养小型吊车液压助力转向泵呢？
一般来说，在正常的使用和保养中，对于液压的助力转向泵，需要注意的方面包括以下几点：
1.液压助力转向泵在使用时注意选择正确型号的助力油，否则会影响助力转向泵的工作效率和使用寿命。
2.经常检查助力油的使用情况，使用的助力油须保持清洁。定期更换助力油，车主在自行加注助力油时须备有过滤装置。
3.小型吊车若较长时间停驶，在重新起动时，不要立即满负荷工作，至少应空载运转10分钟时间，待助力油及其他油液达到正常工作状态再行车。
4.操纵汽车转向时留意观察助力转向系统运转是否正常，有无冲击或噪音，助力油路有无渗漏现象，以便及时发现并排除故障。
1、急救式：打枪补，常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入te制的胶条。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，通常是做为一种临时性的补救措施。
2、堵缺式：粘贴补，这种方法是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上的补胎胶皮，从而完成补漏。它的优点是可以对较大的创口进行修补。
3、终结式：火补，这种方法同样要撬下轮胎，然后将的生胶片贴附于创口，用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。它的好处是非常，基本不用担心会重复漏气。
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