焕新而来的杰狮C6随车吊集起重、装卸、运输于一体等作用的随车吊，就在油田野外作业环境中成为了运载吊装物资的“重劳力”。不过，焕新而来的杰狮C6随车吊整车并非泛泛之辈，能以一抵二的它让油田作业更加省心省力。在定制化、化的要求下，杰狮C6随车吊整车将自己打造为了业界吨位随车吊。为了满足油田野外作业需求，杰狮C6随车吊整车配备了三一帕尔菲格18吨直臂吊，五节臂长19m，能轻松升降、回转、
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焕新而来的杰狮C6随车吊
集起重、装卸、运输于一体等作用的随车吊，就在油田野外作业环境中成为了运载吊装物资的“重劳力”。不过，焕新而来的杰狮C6随车吊整车并非泛泛之辈，能以一抵二的它让油田作业更加省心省力。在定制化、化的要求下，杰狮C6随车吊整车将自己打造为了业界吨位随车吊。为了满足油田野外作业需求，杰狮C6随车吊整车配备了三一帕尔菲格18吨直臂吊，五节臂长19m，能轻松升降、回转、吊运货物，免去了另雇汽车吊的麻烦，真正实现了一车两用。不仅如此，其随车吊底盘采用了8×4驱动，科索9升发动机，法士特12档手动档变速箱和7.5吨前桥等配置，能以强大的动力征服各种复杂路况。
江淮1卡新能源工程车整车
江淮1卡新能源工程车整车采用宝钢Q650打造高强钢车架，高强钢货箱和中置100双顶、轻量化车架+悬架，降自重不降承载，设计总重11.4吨。2150mm的整车高度可满足车辆下地库的硬性要求，应用场景广泛。
当下，在汽车新能源化发展不可逆的快车道，江淮1卡新能源工程车以可靠和技术满足市场多场景化使用需求，助力企业降本增效，助力“双碳”目标实现，与用户一起守卫蓝天。
大马力发动机具有低速大扭矩的特点
对于干线物流来说，会经常遇到坡路或者要超车的时候，所以保证充足的动力是非常有必要的，但很多人可能误认为大马力的发动机相应的油耗也会变高。其实发动机马力小，行驶中就需要频繁换挡，造成动力中断，油耗反而会增加。而大马力发动机具有低速大扭矩的特点，扭力范围更宽，发动机的经济转速区也更宽，能够带来更佳的节油效果。
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