J6P经典版牵引车采用新材料、新工艺、新结构J6P经典版牵引车采用新材料、新工艺、新结构，新增多项降重措施，可选装铝合金轮辋，整车自重仅7.7吨，达到同级别自重轻，若按年运行20万公里估算，单车仅轻量化收益每年可让用户多收益8000元。解放“节油”名不虚传。解放动力独有的分区燃烧技术，令空气利用率>89% (行业80%~82%)，空气更充足，燃烧更充分；同时，发动机冷却效果提升
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J6P经典版牵引车采用新材料、新工艺、新结构
J6P经典版牵引车采用新材料、新工艺、新结构，新增多项降重措施，可选装铝合金轮辋，整车自重仅7.7吨，达到同级别自重轻，若按年运行20万公里估算，单车仅轻量化收益每年可让用户多收益8000元。解放“节油”名不虚传。解放动力独有的分区燃烧技术，令空气利用率>89% (行业80%~82%)，空气更充足，燃烧更充分；同时，发动机冷却效果提升，风扇转速策略优化，也增进节油效果。在同路线、同工况情况下，J6P经典版牵引车百公里油耗较其他节省1-2升，若按年运行20万公里估算，每年可节省油费约24000元。
不但外观设计更走心,江淮1卡骏铃金饭碗的内饰也相当走心
不但外观设计更走心，江淮1卡骏铃金饭碗的内饰也相当走心。江淮1卡骏铃金饭碗的驾驶室以卡车司机为，采用环抱式内饰设计，性地将中控台向驾驶员一侧倾斜，收音机、储物槽、空调旋钮等主要功能键操控更得心应手。而且，骏铃金饭碗的用料和做工向乘用车看齐，激光雕刻门饰板、镀铬装饰条、钢琴烤漆饰板、精致缝线等非常有质感，7英寸智能液晶仪表匹配10.4寸中控屏，拥有282项语音操作，开起来更智能。由于有过半的卡车司机每天要开十几个小时的车，每个月只能休息不到4天，所以，卡车早已成为卡车司机的“第二个家”，开车上路多有辛苦，但开车江淮1卡骏铃金饭碗上路却总能乐在其中，1920mm驾驶室搭配巴斯德气囊减震座椅，肩部空间更宽裕，匹配2100mm合规货箱，中体标准自重与宽体大空间有机结合，加上实用舒适的配置，重新定义蓝牌宽体轻卡新标准，让运输更加从容惬意，找到如家般的温暖。
乘龙H7智享版520搭载法士特AMT自动挡变速箱
同时，为进一步提高出勤效率，乘龙H7智享版520全车采用的长换油、免维护技术，机箱桥10万公里一致性长换油，康迈50万公里免维护轮端、免维护电池等，可减少用户进站维护次数，不仅大幅提升出勤率，更降低维修保养成本，真正实现降本增效！在科技装配方面，乘龙H7智享版520搭载法士特AMT自动挡变速箱，智能换挡，无论是山路、还是高速路都能实现控制，传动。同时，自动挡车型对驾驶员的操作要求更低，可以有效规避误操作等情况，实现节油，降低故障率，更加适合中长途物流运输。
HOWO轻卡SAMT16产品是重汽面对“蓝牌新规”的市场
HOWO轻卡S-AMT16产品是重汽面对“蓝牌新规”的市场背景下研发的轻卡，集成了深耕多年的商用车技术研发经验和对轻卡客户市场需求的深度理解，定位于的产品，无论是外观、内饰还是产品性能方面，此次都进行了的革新与超越，以“智造”为城配物流、短途运输赋能。重汽 HOWO轻卡一直以轻卡行业为己任，依托强大的研发体系，以及供应商的联合加持，结合的整车制造技术，打造的轻卡产品。其中HOWO统帅更是以的产品和化的整车配置赢得广大客户的信赖。
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