全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
全氟己酮自动灭火装置是一套面向新能源车辆消防领域以及电力系统领域常用的定制化消防系统。是新能源车辆电池箱、配电箱等空间和智能化消防之间的桥梁，那么全氟己酮自动灭火装置具备什么功能以及
2.5MPa全氟己酮灭火设备安装工程
全氟己酮灭火设备——广东振兴消防设备有限公司产品除广泛应用于高层建筑领域外，更多次应用在电力、电信、档案、控制中心、广播电视中心等高i价值的重要工程及政1府机关、金融机构等重要部门。
全氟己酮自动灭火装置是一套面向新能源车辆消防领域以及电力系统领域常用的定制化消防系统。是新能源车辆电池箱、配电箱等空间和智能化消防之间的桥梁，那么全氟己酮自动灭火装置具备什么功能以及给相关企业带来什么样的价值呢？下面以车辆消防为例跟大家分享一下全氟己酮自动灭火装置的相关知识。
如果作业人员想要了解新能源车辆电池箱的温度变化情况，其中车辆在运行过程中，电池箱内的温度变化情况与车辆运行时间、车辆负载程度、车辆总里程数、工况环境、驾驶习惯、电能输出等信息的关联情况等，就可以通过全氟己酮自动灭火装置安装在电池箱防护空间内的温度探测系统的反馈了解的十分清楚。
欢迎来电振兴咨询更多信息。2.5MPa全氟己酮灭火设备安装工程
磷酸铁锂电池短路造成热失控的原因举例：
电池的选型和热设计的不合理，或者是短路造成内部温度升高等过充电触发热失控过充电触发的热失控是指磷酸铁锂电池管理系统本身对过充电的电路安全功能缺失，从而造成电池过充现象。内短路触发热失控杂质、金属颗粒、充放电膨胀收缩、析锂等问题都有可能造成电池内部短路。
电池厂家往往多从电池制备工艺入手去查找问题，而对由于磷酸铁锂材料内在的原因引起短路这一问题往往认识不到。北京4.16储能电站火灾事故的直接原因就是因电池间内的磷酸铁锂电池发生短路故障，引发电池热失控起火。事故扩大的根本原因是储能站内没有有效的消防防护设备，电池爆燃速度快，不能及时发现管控并灭火，造成无法挽回的损失。
机场车辆自动灭火装置在设计时，应先对车辆防护空间进行详细的了解，搭建大概的设计思路，与适用房提前进行沟通，了解车载自动灭火装置需要实现什么样的功能，进行车载自动灭火装置安装方案的设计。
首先根据防护空间的不同选择灭火剂，常见的灭火剂有水基，全氟己酮，超细干粉等然后根据机场车辆型号的不同，对不同车型的车辆进行药剂管道和探测线路的安装路线规划，保证不会受车辆运行中的振动、维修等因素影响对防护空间进行的测量，并将探测设备、喷淋设备进行安装位置的确定根据车辆的实际情况确定控制单元、手气开关、报警器等组件的安装位置
在对机场车辆进行安装车载自动灭火装置时，探测设备的安装位置和喷头的安装方向非常重要，也是容易被人忽略的，探测设备的安装方向决定了火情探测系统的探测范围，而喷淋装置则起到了控制灭火剂喷淋的方向，如果在设计过程中这两个组件没有得到重视，就会造成火情发现慢，控火效果不理想的后果，所以在设计机场车辆自动灭火装置时，无论是整体的设计思路或是局部的细节问题都应该进行严格的把关，才能设计出火情响应及时，控火效果好、快的的车载灭火装置。
选择阀是一种有选择地将灭火剂输送到区域的阀门。选择阀分别与控制区域的灭火剂输送管道连接，但不能同时连接，可以逐一连接，使有限的灭火剂全部输送到火域灭火。此外，系统还配备了单向阀，防止灭火剂回流，以确保灭火启动压力时自动关闭。
(5)安全阀是安装在收集管端的泄压安全保护装置(即超压安全保护)。为了保证系统的安全，防止收集管损坏，设置安全阀泄压，使收集管内的压力保持在安全范围内，安全阀通过系统压力打开。
(6)容器阀是设置在灭火剂储存瓶上的开启阀。容器阀一般包括:电磁操作、气动、机械重力、引爆和手动。这些容器阀目前用于我国生产的灭火系统。为了保证系统的可靠性，我们使用了几个容器阀。
(7)喷嘴是喷洒灭火剂的发射装置，一般包括喷嘴型、雾化型和复合型。喷嘴型直接喷洒在喷嘴上；雾化型是雾化灭火剂后喷洒；复合型分为喷嘴部分和雾化部分。
（作者： 来源：）
