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福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,有助于降低车辆自重传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,有助于降低车辆自重。据悉,目前福田欧马可已不再排产其他变速箱的车型,但应该支持特别定制。后桥是5.5吨级别产品,实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单,那就是不利于轻量化。福田欧马可S1国六车型
天津福田欧马可价位
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福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,有助于降低车辆自重
传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱,铝合金壳体设计,有助于降低车辆自重。据悉,目前福田欧马可已不再排产其他变速箱的车型,但应该支持特别定制。后桥是5.5吨级别产品,实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单,那就是不利于轻量化。
福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计,这点大部分的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短,而且还有的奔驰风格元素,因此颜值在轻卡中依然很能打。

欧马可S3的前脸是采用倒梯形的造型设计,分层网状式进气格栅十
欧马可S3的前脸是采用倒梯形的造型设计,分层网状式进气格栅十分具有辨识度。中网采用蜂窝式镂空设计,上面镶嵌着福田的“钻石”车标,整体设计有着较高的时尚感。在大灯设计上,大灯组集成远、近灯,日间行车灯及转向灯,而雾灯是布置在保险杠上的。此外近光灯还配置了透镜,不但提高了行车安全性,还能充分保障夜间行车时充足的照明。
实拍车型的整车尺寸为8095mm×2390mm×2590mm,轴距做到了4500mm。虽然拍摄时该车型还为上装货厢,但这款欧马可S3是搭载着栏板式货厢,货厢尺寸为5800mm×2300mm×550mm,主要适用于城际间的建筑材料运输、农副产品运输等细分市场。
在蓝牌轻卡新法规正式实施的政策背景下,对于城市配送行业的用户而言,产品合规已经成为基础需求。除此之外,车辆排放监控、路权限制以及查超、上牌等都在促使货运企业更加注重合规运营,此次发布的欧马可S1轻盈版超级轻卡,正是对此用户的需求应时而出。
据了解,欧马可S1轻盈版超级轻卡基于LE4超级卡车技术平台打造,拥有1730mm和1880mm两种车身宽度。其中,车身宽度1730mm的车型轴距有2900mm和3360mm两种可选,驾驶室均为单排,货厢尺寸有3.7m和4.2m两种;搭载欧康2.0L发动机,大功率90kw,匹配5档手动变速箱;轮胎为6.50/195。该车型适用于客户自备、个人出租、个人创业、街摊售卖等运营场景。
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