汽车标准件种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，具体见《汽车标准件手册》。一个行业越成熟，标准化通用化程度越高，标准件就越多，行业成本就越低。但要避免过度标准化，导致行业产品种类单调，竞争低端化。行业标准件属于行约定俗成的说法，并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业广泛通用，就是通用件；这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接
汽车标准件
汽车标准件种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，具体见《汽车标准件手册》。一个行业越成熟，标准化通用化程度越高，标准件就越多，行业成本就越低。但要避免过度标准化，导致行业产品种类单调，竞争低端化。行业标准件属于行约定俗成的说法，并没有明确规定。行业标准件常见的有模具标准件、汽车标准件等。当一种产品在行业广泛通用，就是通用件；这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。
止转螺栓：有方颈、带椎之分，见GB12—15等。特殊用途螺栓：如T型槽用螺栓，见GB37；活节螺栓，见GB798；地脚螺栓，见GB799等。标准件就是将其型式、结构、材料、尺寸、精度及画法等均予以标准化的零件。如螺栓、双头螺柱、螺钉、螺母、垫圈，以及键、销、轴承等，由专门厂家进行大批量生产。狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。
止转螺栓：有方颈、带椎之分，见GB12—15等。特殊用途螺栓：如T型槽用螺栓，见GB37；活节螺栓，见GB798；地脚螺栓，见GB799等。组合件和连接副：组合件是指组合供应的一类紧固件，如将某种机器螺钉（或螺栓、自供螺钉）与平垫圈（或弹簧垫圈、锁紧垫圈）组合供应；连接副指将某种螺栓、螺母和垫圈组合供应的一类紧固件，如钢结构用高强度大六角头螺栓连接副。垫圈：形状呈扁圆环形的一类紧固件。置于螺栓、螺钉或螺母的支撑面与连接零件表面之间，起着增大被连接零件接触表面面积，降低单位面积压力和保护被连接零件表面不被损坏的作用；另一类弹性垫圈，还能起着阻止螺母回松的作用。
标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。广义标准件包括紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等，都有相应的，跨行业通用性。开槽螺母：主要指六角开槽螺母，即在六角螺母上方加工出糟。它与螺杆带孔螺栓和开口销配合使用，以防止螺栓与螺母的相对转动，见GB6178—6181等。止转螺栓：有方颈、带椎之分，见GB12—15等。特殊用途螺栓：如T型槽用螺栓，见GB37；活节螺栓，见GB798；地脚螺栓，见GB799等。
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