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针对某大型公共建筑项目中净跨达76米的连廊,将桥梁的拱结构技术用于该连廊结构设计,称之为“两端筒体支承的大跨度钢管混凝土拱架结构”。对于这一的结构形式,提出针对拱架结构强度、刚度、整体稳定、抗震性能的计算分析方法,并形成适合实际工程的结构布置原则、构造做法及加强措施。对此类大跨度多层空间拱架结构进行楼盖竖向振动
双向限位滑动支座
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针对某大型公共建筑项目中净跨达76米的连廊,将桥梁的拱结构技术用于该连廊结构设计,称之为“两端筒体支承的大跨度钢管混凝土拱架结构”。对于这一的结构形式,提出针对拱架结构强度、刚度、整体稳定、抗震性能的计算分析方法,并形成适合实际工程的结构布置原则、构造做法及加强措施。对此类大跨度多层空间拱架结构进行楼盖竖向振动计算分析和舒适度评价,为今后类似工程的结构设计提供理论依据和指导。主要内容如下:1.对大跨度钢管混凝土拱架结构的抗震性能进行分析研究。2.针对拱架结构的特殊性,开展如下对比工作:有地下室与无地下室、考虑楼板与不考虑楼板、楼盖平面内有斜撑与无斜撑、拱架与支座筒体间用固定支座与用滑动支座、两榀拱肋间设置系杆与不设系等。通过上述对比来考察各要素对拱架结构的受力特性、稳定性、抗震性能等方面的影响,以指导工程设计。
支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为3OMpa左右时，取值如下：常温(-25℃～60℃)O.03低温(-40℃～60℃)O.滑动球铰支座可承受的水平力：单向活动支座(DX)横桥向水平力为支座反力的1O％固定支座(GD)承受水平力为支座反力的1O％。（一）要保证梁跨与上摆，上摆与下摆，下摆与滚轴，滚轴与底板，底板与支承垫石间都应密贴紧靠，不应有缝隙。（二）要加强对支座的保养，支座的滚动面必须经常保持清洁，不积水、无尘土，冬季应清除积雪，防止结冰，支座周围应保持排水良好，一般在支座周围做成半圆形排水槽，内高外低，将水排走，支座底板面应略高于墩台面2-3mm，并凿成流水坡。
挡块8为“工”字形，挡块8上端面是与凹槽底部相配合的弧形面；挡块8可以为凸出长槽的长方体块，挡块8可以为长方体块上设有拉手的，方便拉出；“工”字形挡块8长度和长槽长度相同，并且拉出方便。
底座3内的凹槽为倒着的蘑菇状，凹槽包括下部的槽体和与槽体上端部连接挡槽，挡槽贯穿底座3上部，挡槽直径小于槽体上端部直径；钢球4和球缺2设置在槽体中，球缺2上部正好与槽体上部平齐，挡槽可以为圆形，也可以为正方形，挡槽直径小于槽体上端部直径，当钢球放在槽体内时，上部的钢球会被挡槽挡柱，防止在使用时钢球从槽体中跑出；这种结构简单不复杂，使用方便，并且节约材料，容易制作。
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