二、检查与确认检查称重开关的机械部件连接是否到位，确认满载、超载开关信号是否正确输入到轿顶板（CTB）或主控板相应输入端子。根据满载、超载开关连接类型正确设置F5-36（1：轿顶板输入，0：主控板输入）。三、满载、超载学习：1、将轿厢内置入额载的重物，调节满载开关的位置，使得满载开关动作而超载开关不动作，系统识别此种状态为满载。2、将轿厢内置入110%额载的重物，调节超载开关的位置
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二、检查与确认检查称重开关的机械部件连接是否到位，确认满载、超载开关信号是否正确输入到轿顶板（CTB）或主控板相应输入端子。根据满载、超载开关连接类型正确设置F5-36（1：轿顶板输入，0：主控板输入）。三、满载、超载学习：1、将轿厢内置入额载的重物，调节满载开关的位置，使得满载开关动作而超载开关不动作，系统识别此种状态为满载。2、将轿厢内置入110%额载的重物，调节超载开关的位置，使得超载开关动作，系统记忆此种状态为超载。完成以上工作后电梯准备开始快车运行。
用户须知1、切勿将水洒在控制仪接线端子及电路板上。2、切勿使用擦拭控制仪。3、控制仪上面输出DC24V的两个端子以及开门、方向、平层等信号禁止接入30V以上电压。4、切勿将控制仪拆开。控制仪若无法正常使用，请与我公司联系。控制仪保养控制仪正常工作后，每月应观察仪器是否工作正常：观察控制仪数码管显示是否随载荷变化而变化，每隔三个月(90天)控制仪按照以下步骤需要做一次检查保养。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点本领域的技术人员都知道，螺杆穿出绳头板的端部上通过连接组件与曳引钢丝绳相连接，曳引钢丝绳受力，则螺杆会克服弹性件的弹性阻力发生滑动，在电梯轿厢承载乘客时，相对于轿厢空载，曳引钢丝绳进一步受力，即螺杆进一步受力，克服弹性件的弹性阻力相对于绳头板滑动，基于弹性件的形变位移，传感器探头与传感器方磁钢之间的感应距离发生变化，从而能测出轿厢载荷。
，绳头板1的上板面至少部分水平设置，水平设置的上板面上设置有传感器方磁钢8，传感器探头7竖直设置，并位于传感器方磁钢8的正上方，传感器探头7与传感器方磁钢8之间有感应距离，在电梯轿厢空载时，该感应距离为15 20mm，在电梯轿厢承载乘客时，相对于轿厢空载，曳引钢丝绳进一步受力，即螺杆2进一步受力，克服弹性件4 的弹性阻力相对于绳头板1向下滑动，基于弹性件4的形变位移，传感器探头7与传感器方磁钢8之间的感应距离发生变化，从而能测出轿厢载荷。该测量是基于轿厢载荷受力发生的位移，与轿厢载荷是否平衡无关，故测量准确。
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