功能化的改性塑料。工程塑料通过共混改性可制造高l性能的合金，用于制造汽车结构件和动力部件，同时还可减少制品厚度达到轻量化及提高资源利用率。通用塑料通过共混改性可提高强度和刚度，以及加工性能，拓宽应用范围，有利于降低制造成本。特殊色彩免喷涂材料。直接注塑特殊色彩免喷涂树脂成型可以使制品实现珠光、闪烁珠光等效果。相比喷涂产品，在加工和使用过程中不会污染环境，容易成型、成品率高，制件可1
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功能化的改性塑料。工程塑料通过共混改性可制造高l性能的合金，用于制造汽车结构件和动力部件，同时还可减少制品厚度达到轻量化及提高资源利用率。通用塑料通过共混改性可提高强度和刚度，以及加工性能，拓宽应用范围，有利于降低制造成本。特殊色彩免喷涂材料。直接注塑特殊色彩免喷涂树脂成型可以使制品实现珠光、闪烁珠光等效果。相比喷涂产品，在加工和使用过程中不会污染环境，容易成型、成品率高，制件可回收再利用，不产生对环境有毒有害的气体、粉尘等污染物质。
注塑件加工出现裂纹缺陷有哪些呢
1、原材料中添加回收料比例大,使原料收缩方向性大或填料分布不均;
2、原材料塑料有污染、挥发物或干燥不良;
3、脱模设计不当，脱模斜度小，制品壁薄并有尖角及缺口，产生应力集中;
4、保压和射胶时间短，冷却时间过长或过短;
5、工模温度低或不均匀，注射速度慢、压力低;
6、成型条件不当、应力大及顶出不良;
7、脱模剂使用不当，制品脱模后处理冷却不均匀等。
企业在进行注塑件加工时，常常会因为一些很小原因，产生一些不必要的缺陷，进而给我们的注塑加工造成一定的麻烦。
塑料配件在我们的生活中很常见，很多产品都是由多种多样的塑料配件组成。塑料配件是不可忽视的一部分，下面我们汽车塑料配件厂家简要的分析一下影响塑料配件加工的因素。
在塑料配件加工过程中热量的散失是一个必须要考虑的一个重要方面，通常热量的散失是由于其传递的不间断性造成的。在注塑生产之时热的传递方式主要有辐射、对流和传导三种，除了大部分被模具吸收之外，还有一部分是通过辐射、对流的方式散发到空气之中的。
在塑料配件加工成型的时候需要提高热量的利用率，而在成型冷却的时候，则需要较快的降低温度，这个就需要冷却模具上战场了，通常冷却采用的介质是水，缘由是水价格低，成本自然也就低，冷却过后的水源可以循环利用。但是毕竟凡事都有利有弊，低l价格与可循选使得其只能作为初级冷却剂来使。
塑料在汽车中的应用范围由内部装饰扩展到外部结构，除聚烯烃材料近年来在汽车领域中用量大增外，聚氨酯、增强复合材料等在汽车产品的运用也日益增加。注塑产品在汽车零部件中所占的比例越来越高。由于汽车零部件与常规手机壳、家用电器等塑胶产品有很大的不同，相当一部分产品自身尺寸较大，型腔面十分复杂，结构位在塑胶过程中受力不等、应力分布自然也很难均衡，在设计时重点考虑的就是它所需的加工能力。
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