卡车前轴供应商「七星机械」

前轴精密成形辊锻及精密模锻三维CAD

前轴锻件几何形状属于复杂的三维结构，采用二维CAD 软件(例如AutoCAD 或者InterCAD) 设计时，其计算毛坯设计精度低，锻件体积计算误差大，不能满足精密成形辊锻和精密模锻的设计要求，本次开发工作将三维实体造型与参数化设计相结合，实现前轴锻件的三维CAD 设计，即用UG进行三维实体造型，利用UG的二次开发接口，开发出适用于长轴类锻件的CAD 系统，能更方便的创建一系列在形状和功能上相似的设计方案，将大大提高产品的开发和设计速度。

前轴产品特点

主要包括4个系列：轻卡系列、中卡系列、重卡系列和矿用系列。

轻卡、中卡系列前轴匹配自主研发的盘式制动器和国际有名的免维护轮毂轴承单元，达到国际的技术水平。

2019新规划重卡系列前轴可匹配自主研发的盘式制动器，免维护轮端轴承，技术水平。

矿用系列前轴为我国首例，性能稳定、结构可靠，填补了国内空白。

全系列前轴均已匹配制动间隙自动调整装置及电子极限磨损报警装置。

前轴磨损的原因

前轴磨损主要存在主销孔磨损和钢板弹簧座磨损，其产生的原因如下：在汽车行驶过程中，根据使用情况，我们可以看到，作用在前轴上的垂直弯矩要明显大于水平弯矩，因此，出于这一特点，主销孔及上下端面的横向磨损要明显大于纵向的磨损。同时，由于向上的作用力大，主销孔的下端磨损要大于上端的磨损。

当前轴受到作用力，产生弯曲变形的现象时，主销孔的轴线距离缩小，进而前轴上受到的不同方向的力就会引起主销在主销孔内趋向于向两个方向进行扭转。与此同时，由于主销只能够以横销作为支点产生摆动，这一摆动现象，尤其是在两端摆幅较大的时候，主销孔的上端和下端的磨损就明显比中间部分的磨损要大。