第七个全民安全教育日活动标识已对外发布，该标识有何意义？
2022年4月15日是第七个全民安全教育日。日前，全民安全教育日活动标识对外发布。记者了解到，标识由数字415、红星和光芒组成。 数字4的设计，形似宣誓的动作，表现出人民誓要维护安全的决心，及“安全有我”的个人责任感。同时也有利于提高415的辨识度，便于传播。红星在数字上方闪耀，意指在的领导下，安全得到
安全应急消防宣教安全教育内容
第七个全民安全教育日活动标识已对外发布，该标识有何意义？
2022年4月15日是第七个全民安全教育日。日前，全民安全教育日活动标识对外发布。记者了解到，标识由数字415、红星和光芒组成。 数字4的设计，形似宣誓的动作，表现出人民誓要维护安全的决心，及“安全有我”的个人责任感。同时也有利于提高415的辨识度，便于传播。红星在数字上方闪耀，意指在的领导下，安全得到加强，光明前景催人奋进。数字415和红星组成稳定的三角形，光芒闪耀，使整个标志成优美的扇形。数字415意指4月15日全民安全教育日，简洁明了。文字“全民安全教育”位于标志下方，黑色字体稳重，托举扇形，意指全民安全教育坚如磐石。 第七个全民安全教育日活动标识发布
如何救被滑坡淹埋的人
提示：如何救助被滑坡淹埋的人和物掌握正确的救助方法，才能迅速救出人和物。其要领是：
将滑坡体后缘的水排开。从滑坡体的侧面开始挖掘。先救人，后救物。
另外，滑坡停止后，不应立刻回家检查情况。因为滑坡会连续发生，贸然回家，从而遭到第二次滑坡的侵害。只有当滑坡已经过去，并且自家的房屋远离滑坡，确认完好安全后，方可进入。
滑坡时，极易造成人员受伤，当受伤时应呼救“120”。“120”是统一的急救中心的电话号码。凡遇到重大灾害事件、意外伤害事故、严重创伤、急性、突发急症时，在对伤员或实施必须的现场救护的同时，应立即派人呼救“120”，寻求急救中心的援助。
为什么人员密集场所不能动用明火和吸烟
不在严禁烟火的场所和人员密集场所动用明火和吸烟。
案例：翻开重、特大火灾统计资料，里面记载着许多因吸烟酿成的火灾和伤亡事故———1993年8月，云南昆明东方由于值班人员吸烟引发火灾，造成直接经济损失1665万元；1999年12月，吉林长春夏威夷大酒店洗浴中心因保安乱扔烟头发生火灾，造成20人；1999年10月，江苏沐阳县宁波康乐城因二层包间遗留烟头引起火灾，造成14人……
点燃后的温度可达700℃，一支持续燃烧的时间约为15分钟左右，而常见的可燃物的自燃点都很低，如纸张、棉、麻及其织物等，其燃点大都在200℃至300℃，而点燃后的温度比起这些固体可燃物的燃点温度高出2~3倍。因此，未熄灭的烟头足以引起固体可燃物和液体、气体着火。近年来，消防部门将公众场所禁烟列入了消防检查的重点内容。河南省厅早在2009年8月就曾发出了《十条通告》，从严加强公共场所（加油站、商场、娱乐场所、网吧等）的消防安全管理，特别是对在人员密集场所使用明火、违反禁令吸烟、燃放的，处警告或者500元以下罚款，情节严重的，处5日以下。如果携带危险品进入人员密集场所，也要被处10日以上15日以下；情节较轻的，处5日以上10日以下。
电动车入室充电害人害己
日前，一则电动车进入电梯后突然起火视频在网传。四川成都一小区电梯内，一辆电动车突然爆燃，包括一名婴儿在内5人被，电动自行车频频“乘”电梯上楼，给广大市民的生命和财产安全留下隐患。如何阻止电动车上楼、怎样规范电动车充电等，都成为人们关心的话题。在此，市应急局提醒，对于电动车存在的安全隐患问题，大家一定不要心存侥幸，务必要提范和治理，这样才能防患未然。
电动车进梯隐患重重
很多市民习惯把电动车放在楼道里或者乘电梯上楼，过程中电梯内、一楼过道等狭小空间引发的火灾却并不少见。凡是在电梯、过道、家中等室内起火，危险都非常大。由于电动车组成构造的特点，发生火灾后，火势会在短时间内迅速扩大，并产生大量有毒的浓烟。特别是在狭小的空间，人员无法及时逃生，受到的伤害就会更大。很多人认为电动车不充电就是安全的，不会着火。正是因为此误区，很多人喜欢把电动车“进梯”推上楼甚至推回家充电，这样也埋下很多火灾的隐患。
如何阻止电动车上楼
据悉，2020年7月1日实施《江苏省电动自行车管理条例》第三十一条规定，禁止电动自行车在居民住宅楼的楼梯间、楼道等疏散通道、安全出口、消防车通道及其两侧影响通行的区域停放；禁止违反用电安全要求私拉电线和插座为电动自行车充电。对违反前款规定的行为，物业服务企业和居民有权予以劝阻、制止；对不听劝阻、制止的，可以向负有消防监督管理职责的部门报告。
通俗来说，这一条就是电动车进梯，不能进单元楼大门，更不能进入过道、家中等处。
社区物业、相关职能部门要加强巡查和宣传，提高居民安全意识的同时，还应该鼓励并支持更多有条件的小区，加装防电动车进电梯智能识别系统，用技术手段，让电动车压根不能再上电梯，从根源上电动车“进梯”的可能。
与此同时，还应该科学合理地设置电动车停放点，让那些“无法”的电动车也“有家可归”，疏堵结合，一起解决电动车“进梯”的问题。
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