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本陶瓷纤维台车炉式电阻炉系周期作业式电炉，可供一般金属机件，主要是钢、铸铁工件进行退火、正火、淬火等，在空气环境中热处理加热用。
额定功率： 105KW
额定电压： 380V
相数：3相
额定温度：1100℃
工作室尺寸（mm）：1800×900×700
本电阻炉由炉壳、炉
电加热台车炉
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视频作者：上海昀跃仪器设备有限公司
本陶瓷纤维台车炉式电阻炉系周期作业式电炉，可供一般金属机件，主要是钢、铸铁工件进行退火、正火、淬火等，在空气环境中热处理加热用。
额定功率：105KW
额定电压：380V
相数：3相
额定温度：1100℃
工作室尺寸（mm）：1800×900×700
本电阻炉由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门、炉门升降机构等几大部件组成，通过的控制柜及仪表指示，控制电炉温度。炉衬采用陶瓷纤维制成，因而具有空炉损耗小、升温快，表面温度低的特点，有较好的节能效果。
高温系列(炉温0~1200℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于高合金钢的高温正火、退火、淬火、轧辊
高温退火和不锈钢零件的固溶处理加热;
中温系列(炉温0~950℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于一般金属零件，在空气中进行正火、退火、
淬火等热处理加热。高速钢材料和轴承钢材料的装罐台车炉退火;
低温系列(炉温0~750℃)台车式加热炉(5吨-200吨)适用于钢制零部件的回火、低温退火、型芯烘干;
超长台车炉适用于管材、冷拔型钢、直线材、盘料的装罐退火加热等;
双门双台车加热炉适用于被处理材料半连续式生产的加热工艺。炉子。
台车式热风循环式烘干炉主要用于各种加工件的均温烘干电炉结构由炉体、小车、加热装置、控制系统等部分组成。
炉体外壳的框架采用型钢焊接成型，内外壁均采用冷轧钢板制作，受热变形系数小，内衬采用硅酸铝耐火纤维棉作隔热和保温材料，降低炉壁温升。
炉门炉壳亦采用钢材焊接作框架，外壁亦用冷轧钢板制作，内衬也采用硅酸铝耐火纤维棉作隔热和保温材料。
小车有型钢焊接而成，底部装有走轮，行走灵活，整个小车可推入炉体。
炉口四周嵌有橡胶石棉盘根，炉门关闭后与炉口的橡胶石棉盘根贴紧，确保无热量散发。
加热元件采用带状电热元件，分别布置在炉膛两侧，材质为0Cr25AL5合金，使用寿命长。
为确保炉稳均匀性，电炉设有通风机装置和导风系统，通风机装置安放在炉体顶部，风扇采用1Cr18Ni9Ti耐热钢制作成离心式风叶。导风系统由导风板和挡风板组成，导风板装在炉膛顶部，上有导风槽。当开启风扇后，风从风扇甩出，经导风槽均匀吹到炉膛两侧的加热元件上，经过挡风板下部的导风口吹到炉膛内，再从风扇下部的导风口吸入风扇内，再甩出······，如此往复循环，将加热器产生的热量带入炉膛内，使工件受热均匀。应用领域:多晶硅坩埚烧结、烘烤等工业领域，每炉可同时容纳1~6工位坩埚烧结处理。
温控系统采用PID过零触发可控硅，智能表控温。另采用上海大华仪表厂多点自动记录仪记录温度和超温报警双重控制，确保工件不超温。
电炉各机械传动部分采用连锁控制，即炉门打开后自动切断通风机装置和加热件电源。炉门关闭到位后，才能接通通风机装置和加热元件的电源，防止误操作而发生故障和事故。
中温高温台车炉回火淬火台车式燃气炉
台车超节能结构，为了用户上下料方便在炉体下面设计成可移动的装料平台（台车）在炉体外装料，然后由电动机构将台车送入炉内进行加热，处理之后再由电动机构将台车拉出炉外卸料，不需基础安装，放在水平地面即可使用。
台车炉主要用于铸钢件、汽车零部件、轧辊、钢球、金属结构件、焊接件淬火、正火、退火、回火、时效以及各种机械零件热处理之用。
1、炉壳：是用角钢、槽钢及钢板焊接而成的长方体外壳，壳体下边有槽钢焊接成支持炉体的支架。
2、炉衬：采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能40%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成的模块，并组成节能型炉膛，达到完好蓄热效果，该产品施工及维修方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、升温快等优点。发热元件：材质采用国际通用OCr27Al7Mo2电阻丝或电阻带，生产防掉丝上斜20°搁丝砖，元件额定使用温度1050℃。
3、加热元件：加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状型，分别吊挂在炉内的二侧及台车的底部，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。
4台车结构：台车框架采用型钢焊接成形，其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑，易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑，增强炉衬结构强度，台车的行走采用自行式结构，由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用迷宫式结构和接触
