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本陶瓷纤维台车炉式电阻炉系周期作业式电炉,可供一般金属机件,主要是钢、铸铁工件进行退火、正火、淬火等,在空气环境中热处理加热用。
额定功率: 105KW
额定电压: 380V
相数:3相
额定温度:1100℃
工作室尺寸(mm):1800×900×700
本电阻炉由炉壳、炉
台车式加热炉生产厂家
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视频作者:上海昀跃仪器设备有限公司
本陶瓷纤维台车炉式电阻炉系周期作业式电炉,可供一般金属机件,主要是钢、铸铁工件进行退火、正火、淬火等,在空气环境中热处理加热用。
额定功率:105KW
额定电压:380V
相数:3相
额定温度:1100℃
工作室尺寸(mm):1800×900×700
本电阻炉由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门、炉门升降机构等几大部件组成,通过的控制柜及仪表指示,控制电炉温度。炉衬采用陶瓷纤维制成,因而具有空炉损耗小、升温快,表面温度低的特点,有较好的节能效果。
炉衬采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能40%左右,采用长纤维刺毯为原料,使用设备制成300×300×300的规格,并在加工过程留有一定的压缩量,以保证模块在砌筑完毕后,每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀,使模块之间互挤成无间隙的整体,达到完好蓄热效果,而且该产品施工方便快捷,均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。淬火用台车炉采用多区加热,高均温技术实现淬火加热工件的均匀透热,使淬火炉热处理的质量更上一层。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、绝热性,并且锚固件设置于炉体冷面,提高了纤维的耐高温强度。
加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状,分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上,并用高铝瓷钉固定,安全简洁。
台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板,以承载工件之用。产品介绍:800℃箱式电阻炉,适用于时尚陶瓷烧结,性能优异,每年都获得数以千计新客户的一致好评。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏,因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。为保证正常使用,需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮,一般每周吹扫一次,吹扫时将炉底板吊起,用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净,注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。

台车式电阻炉主要用于大型工件、高铬、高锰钢铸件淬火、退火、回火、时效等热处理,以及灰口铸铁、球墨铸铁、轧辊、钢 球、破碎机锤头、衬板淬火、正火、回火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。台车与炉体密封采用软接触的方法,并在台车下部设有迷宫式沙封槽及沙封刀密封装置。目前现有投入使用的大型台车式电阻炉长度达21米,宽度8米,高8米。 大型台车式电阻炉采用多台微电脑程序自动控温柜,将大型台车式电阻炉分为多区独立热处理工艺曲线自动控温。由于升温斜率可任意设定,特别适用于高锰 钢铸件超低速率升温的特殊工艺要求,达到良好的热处理工艺效果。以技术的发热元件设计,配合温控系统,多段热处理分区技术保证了热处理大型工件时 的炉温均匀性。
台车炉是节能型周期式作业炉,超节能结构,采用复合纤维保温,超轻质高强度微珠真空球节能砖,生产防掉丝上斜20°搁丝砖,炉口防工件撞击砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。本电炉加热元件均为螺旋状发热体,搁置在炉侧搁丝砖及台车砌体上,加热元件材料为国际通用0Gr25Al5或0Gr27Al7Mo2,元件额定使用温度1250℃。主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、衬板淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。 台车炉是属于周期式作业炉,炉膛不分区域。台车炉的结构:炉底为一可移动的台车。加热前,台车在炉外装料,加热件放在的垫铁上,然后由牵引机构将台车拉入炉内进行加热,加热之后再由牵引机构将台车拉出炉外卸料,之后或用吊车将加热的工件吊到锻压设备上进行加工。
台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板,以承载工件之用,因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。台车式回火炉台车式回火炉是周期作业式电阻炉,台车式回火炉主要供金属和合金机件在950度以下的空气中进行淬火、回火、退火和正火加热之用的设备,台车式回火炉与电气控制系统配套使用能完成电炉的自动升温和自动控制等。为保证正常使用,需要经常用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净,注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。 炉门装置主要由炉门架、炉门提升横梁、减速器、链轮、传动轴和轴承等部分组成,炉门升降通过减速器上正反传动来带动炉门的升降。炉门压紧装置采用国内的弹簧式压紧结构,当炉子需要提升时,炉门的自重通过杠杆将炉门自动松开,并水平移出一段距离后上升,当炉门下降到位,炉门放下到台车上的滑轮上面需压紧时,由弹簧的弹力再通过杠杆将炉门水平移进到压紧密封状态,此种结构的压紧装置使炉门上的纤维平面与炉口棉之间无摩擦产生,具有安全性能好、使用使命长的特点。
台车框架采用型钢焊接成形,其钢性保证在满负荷下不变形。本公司备有智能程序控温柜,用户可根据热