橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，也有PVC，PU等材料的集橡胶的韧性于一身，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便等特点。再配以高强反光膜，反光效果好，适用于城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。在城市交通中，交通信号灯及配套的标志标线是城市交通设施的组成部分，是道路交通的基本语言，在道路畅通方面起着至关重要的地位。
道路交志专门指用图形、颜色和文字
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橡胶路锥采用橡胶经蒸汽高温硫化整体模压而成，也有PVC，PU等材料的集橡胶的韧性于一身，具有耐老化、耐压、耐摔、轻便等特点。再配以高强反光膜，反光效果好，适用于城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离警示。在城市交通中，交通信号灯及配套的标志标线是城市交通设施的组成部分，是道路交通的基本语言，在道路畅通方面起着至关重要的地位。
道路交志专门指用图形、颜色和文字等一系列对道路通行车辆和人员予以引导和指挥的特定交通信息，是用于管制、警告及引导交通的安全设施。交志一般设置在路侧或道路上空问位置。
道路交志分为主标志和辅助标志两类。其中，主标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志六种。辅助标志附设在主标志下，对主标志起补充说明作用。主标志和辅助标志共234种形式。
(1)禁令标志 禁令标志是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形;其颜色，除个别标志外，为白底、红圈、红杠、黑图案，图案压杠。
(2)指示标志 指示标志是指示车辆、行人行进的标志。其形状为圆形、长方形和正方形，颜色为蓝底、白图案。
(3)警告标志 警告标志是警告车辆、行人注意危险地点的标志。其形状为等边三角形，顶角朝上;其颜色为黄底、黑边、黑图案。
(4)指路标志 指路标志是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状为长方形和正方形;颜色一般为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。
(5)道路施工安全标志 道路施工安全标志是通告道路施工区通行信息的标志。其形状为长方形(立体);颜色为蓝底白字，图案部分为黄底、黑图案。
(6)旅游区标志 旅游区标志是指示旅游景点方向、地点和距离信息的标志。指引标志为长方形，旅游符号为正方形，其颜色为棕色底、白色2,图案和文字。
防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如:路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用，防撞桶是用高弹性、高强度的改性塑料制成，当汽车与该设备碰撞时，能有效地减小冲击力，因此，能显著地降低车与人地损伤。凸起的人行横道，如图二所示，与减速台相似，在其表面施划了人行横道标线，两端设置无障碍设计，并配合人行横道标志一起应用[2]。 其表面贴有的反光膜，可以根据需要贴上指示标签 。
黄冈名人交通设施工程有限公司是一家从事道路划线及交通设施施工的公司。我公司拥有的热熔标线施工队伍及划线设备多套，为广大客户提供标线施工。公司全体同仁团结一致，与时俱进，开拓进取，追求，不断。
行人必须遵守的有关规定
(1)在道路上行走须在人行道内行进;没有人行道的须靠路边行走。
(2)横过车行道，须走人行横道。通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不准追逐、猛跑。因此，理想减速带应具有以下特性：随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿。有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道。长队伍横过车行道时，可视情况分段通过，有条件的可佩带明显标志，如小黄帽等。不准横过划有中心实线的车行道。
(3)不准穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。
(4)不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
(5)列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列须在人行道上行进，成年人的队列可以紧靠车行道右边行进。列队横过车行道时，须从人行横道迅速通过;没有人行横道的，须直行通过;长列队伍在必要时，可以暂时中断通过。
(6)当公共汽车站设在机动车与非机动车隔离设施上时，上下车要避让车辆，并直行通过非机动车道。
交通设施中道路上的光害，是指导致视觉障碍、影响人们观察路况、错误吸引人们注意力的各种光源所造成的安全威胁。4、撕裂强度橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20kN/m。当行进中的驾驶人被强光照射后，“余晖效应”会导致人眼短暂“失明”。即使仅仅0.4秒，对60公里时速的车辆来说，也有6米多的距离是在“失明”状态下进行的，如果在这6米多的黑暗中（横向是两条车道的宽度），车辆前方出现了行人、非机动车或故障车辆，危险程度可想而知。
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