浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
寄运纯电池货物需要提供哪些资料，纯电池货物在各大国际物流渠道中的包装要求？
纯电池运输，一般是要求提供MSDS/SDS认证，出口产品需要获得其他的认证，运输鉴定书。举例来说，出口到越南可能需要MIC认证或直接用CB通关。在欧洲方面，各国需要不同的认证，CE认证基本上是通用的，如果是锂电池，
义乌到越南物流公司
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
寄运纯电池货物需要提供哪些资料，纯电池货物在各大国际物流渠道中的包装要求？
纯电池运输，一般是要求提供MSDS/SDS认证，出口产品需要获得其他的认证，运输鉴定书。举例来说，出口到越南可能需要MIC认证或直接用CB通关。在欧洲方面，各国需要不同的认证，CE认证基本上是通用的，如果是锂电池，还需要提供UN38.3认证。
纯电池运输，一般要求提供MSDS/SDS认证，货物运输鉴定书，危包度证明，北美也要提供UL认证，如果是锂电池，还需要UN38.3认证。除此之外，你还需要知道的是纯电池产品的包装，如果不符合要求，也不支持运输。
浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
完全损失
全损又称全损，指被保险货物遭受全部损失、实际全损与推定全损之分。真正的全损是指货物全部灭失或变质后不再具有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达到实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或为避免实际全损所付的费用和继续将货物运到该地点的总费用之和超过保险价值。全损应由保险人核实后确定。
申领出口收汇核销单(以下简称“核箱单”)
1、单位介绍信、申请书。
2、外经贸部门批准的经营进出口业务的批件正本及复印件；3、工商营业执照副本及复印件。
3、法人代码证及复印件，海关登记证书复印件。
4、出口合同复印件，外汇局对上述材料的审核无误后，由外汇局办理登记手续。
局部损失
非实际全损和推定全损损失为部分损失。按产生损失的原因可以分为共同海损和单独海损。海上运输中，船舶、货物或其他财产面临共同危险，为解除共同危险，有目的地采取合理救助措施直接造成特殊牺牲和支付特殊费用，即共同海损。因其无共同海损性质，巨不达到全损度损失，称为单独海损。这种损失只涉及船舶或货主的单方利益损失。
根据保险条例，无论有哪一种险种，由国际物流海上风险引起的全部损失和共同海损属于保险人的责任。对全损的推定，由于货物没有全部灭失，被保险人可选择按全损或按部分损失索赔。若按全损处理，被保险人应向保险人递交「委付通知书」。将剩余标的物的所有权交付保险人，在保险人接受后，可以按全损赔偿。
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