当我们遇到脱硫循环泵轴磨损问题应该如何解决？脱硫循环泵厂家为您讲述是什么原因导致脱硫循环泵轴磨损
1、装配轴承时，轴承内圈与主轴缺少足够的过盈量或没有过盈量;
2、轴承缺油、油封失效吸入异物形成轴承卡滞、润滑油中含有杂质导致温度急剧上升引发高温烧结。
3、比较机械密封，传统填料密封性较差运用寿命短，一旦轴封漏水量增大、挡水圈阻水失效导致轴承室
铝储罐定制
当我们遇到脱硫循环泵轴磨损问题应该如何解决？脱硫循环泵厂家为您讲述是什么原因导致脱硫循环泵轴磨损
1、装配轴承时，轴承内圈与主轴缺少足够的过盈量或没有过盈量;
2、轴承缺油、油封失效吸入异物形成轴承卡滞、润滑油中含有杂质导致温度急剧上升引发高温烧结。
3、比较机械密封，传统填料密封性较差运用寿命短，一旦轴封漏水量增大、挡水圈阻水失效导致轴承室进水导致损害轴承;
4、泵体转子与电机转子对中偏差过大，运转过程中发生震动过大，加剧轴承磨损甚至发生卡滞现象导致磨损轴;
高分子涂层技术：
高分子复合材料，具有优越的粘结性能、抗腐蚀、性能、抗冲刷、抗气蚀、镜面(高速湍流下的摩擦力大幅降低)等优点，不仅解决了泵常规问题，更重要的是对泵寿命周期的延长、泵效的长期稳定和泵效提高起到了重大作用。不但可以控制制造成本，且性能优良、使用周期较长，还可以提高泵效6-7%。同时还可帮助用户延长采购周期、降低生产成本。
通过以上方法可以对脱硫泵进行修复，当然在购买的时候选择价格合理的高质量产品，这样才能更长的使用寿命，降低预算成本。
由于脱硫泵工作条件比较特殊，并且环境恶劣，气蚀、腐蚀、磨损都极为强烈，所以脱硫泵厂家在使用一段时间后极易出现腐蚀变薄、气蚀损坏、磨损穿孔等问题;这给设备造成了大的破坏;导致生产停滞;一般一到两年就需要更换新泵体或进行维修处理;导致的主要原因如下：
1、浆液的强磨蚀性:
脱硫塔底部的浆液含有大量的固体颗粒，主要是飞灰、脱硫介质颗粒，粒度一般为0~400μm、90%以上为20~60μm、浓度为5%~28%(质量比)、这些固体颗粒(特别是Al2O3、SiO2颗粒)具有很强的磨蚀性。
2、气蚀性:
在脱硫系统中，循环泵输送的浆液中一般会含有量的复杂成分的气体。在使用工艺中，脱硫循环泵输送的浆液为气固液多相流，固相对泵性能的影响是连续的、均匀的，而气相对泵的影响远比固相复杂且更难预测。
脱硫循环泵是钢铁、电力、环保等行业烟气治理、空气净化工程中不可或缺的通用机械设备，常见的脱硫泵厂家可用作浆液输送泵、浆液排出泵、过滤器给料泵、吸收塔循环泵、回收泵等。
1、强磨蚀性 脱硫塔底部的浆液含有大量的固体颗粒, 这些固体颗粒 具有很强的磨蚀性。所以选泵需要考虑磨蚀性，泵轴密封需要耐颗粒。一般脱硫泵的衬里材质推荐使用很高分子量聚乙烯，它不仅耐介质的腐蚀，且性能更是不锈钢的7-9倍，耐温<100℃。对于泵轴密封，小流量泵推荐使用K型动力密封，大型泵或高扬程泵建议选用双端面集装式机械密封。
2、强腐蚀性 在典型的石灰石-石膏法脱硫工艺中，一般塔底浆液的pH 值为4 ～ 6 属于酸性环境;当吸收塔内Cl 离子富集超过20000mg/L 时，在低pH 值条件下将产生强烈的腐蚀性。使用很高分子聚乙烯材料作为内衬材料，可以保护叶轮、泵壳、泵盖不受腐蚀，且该材料的性能极强，是不锈钢的7-9倍，
3、汽蚀性 在脱硫系统中，循环泵输送的浆液中往往含有一定量的气体。实际上，离心循环泵输送的浆被为气固液多相流，固相对泵性能的影响是连续的、均匀的，而气相对泵的影响远比固相复杂且更难预测。当泵输送的液体中含有气体时泵的流量、扬程、效率均有所下降，含气量越大，效率下降越快。
随着含气量的增加，泵出现额外的噪声振动，可导致泵轴、轴承和密封的破坏。泵吸入口处和叶片背面等处聚集气体会导致流阻阻力增大甚至断流，继而使工况恶化，必需汽蚀量增加，气体密度小，比容大，可压缩性大，流变性强，离心力小，转换能量性能差是引起泵工况恶化的主要原因。
试验表明，当液体中的气量(体积比)达到3%左右时，泵的性能将出现陡降，当入口气体达20% ～ 30% 时，泵完全断流。离心泵允许含气量(体积比)极限小于5% 。
（作者： 来源：）
