用于消防车道的植草格基层处理：值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。弹线时在地面纵横两个方向排好砖，当排到两端边缘不合整砖尺时，量出尺寸，将整砖切割成镶边砖。同样道理，停车场的通道路
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用于消防车道的植草格基层处理：值得注意的是：如果消防车道作为平时车辆的主要通道，由于车辆行驶频繁，且速度较快，这对植草格的使用及草皮的正常生长不利，反而影响绿化率和美观，在这种情况下，我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。弹线时在地面纵横两个方向排好砖，当排到两端边缘不合整砖尺时，量出尺寸，将整砖切割成镶边砖。同样道理，停车场的通道路面建议采用混凝土路面，而停车位则采用植草格绿化车位。
产品标准、施工工艺与检测方法的探讨：
由以上各种不同成因可知，路面砖与植草砖之间的变化，各地在加工工艺、施工工序和检测方法上都会发生较大的差异，没有一个现成的控制方法或统一的检测标准可借鉴，确实需要相关各方主体，建立一个符合客观状况，又科学准确的检验方法；在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内，土层高度以植草格平面5-10mm为基准。生产厂家编制的产品标准，由于其自身各种客观条件或能力（4M1E）所限，低成本控制和市场需求的“随意性”等因素导致其“企标”的技术要求偏低，产品多样种，“企标”单一性，甚至一个地方的企业标准，在同行业中广泛，成了一个地区性的“通用标准”，而地方技术监督部门又无据可依，仅对“企标”备案，无能力严格地审查。为此，笔者认为，产量技术指标的高低，应该由设计人员来提供各项相关的技术参数，使其有据可循，或者对于“企标”中的技术指标，有行业协会中的来把关，根据产品使用部位，对相应的技术参数和要求严格审查；特别需要指出的是高孔洞率，给块材本身的强度提出了更高的技术要求，无论是原材料本身，还是产品构造要求，都将不同于普通实心体路面砖；通常的路面砖施工工艺，是根据设计要求，通过场地平整、压实土基床、浇筑混凝土垫层、铺设上层块材。然而，由于植草砖所裁植的植物需要有良好的通气和排水条件，故对其基层的硬化要有所处理；
关于烧结砖的色彩的选择常识，彩色烧结砖厂家分享如下：
烧结砖产品的选择是非常重要的一个环节，是一切工作的基础，选到合适的高质量产品是我们所希望的，对于选购的一些事项需要大家了解。接下来彩色烧结砖厂家给大家介绍的是烧结砖的色彩方面的选择知识。
1、彩色烧结砖厂家介绍到用手模货样表层，货样的表层理当有如绫子般的溜光感，无涩感、无显着高矮不安感。
2、着货样的色彩。
3、贯注闻闻货样，货样用鼻子闻，理当是没有有惊险的化工气息。
4、用趾甲划板材表层，无显着划痕。
5、货样的色彩要清纯不混浊，表层无类似塑胶胶质感，板材反侧无精细气孔。
6、同样两块货样互相敲击，不易破碎。
7、角度也能着到它的里面和气孔状况。
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