2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
3.安装形式：安装位置不受限制。
4.ES97强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及蜗杆采用气体渗碳淬火精磨工艺，蜗轮采用高性、高抗胶合性、高强度的青铜合金，因而单位体积承载能力高。
2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
LSY螺旋输送机螺旋输送机用减速机直销
2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
3.安装形式：安装位置不受限制。
4.ES97强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及蜗杆采用气体渗碳淬火精磨工艺，蜗轮采用高性、高抗胶合性、高强度的青铜合金，因而单位体积承载能力高。
2.传动比：划分细，范围广。组合机型可以形成很大的传动比，即输出极低的转速。
3.安装形式：安装位置不受限制。
4.ES97强度高、体积小：箱体采用高强度铸铁。齿轮及蜗杆采用气体渗碳淬火精磨工艺，蜗轮采用高性、高抗胶合性、高强度的青铜合金，因而单位体积承载能力高。
5.使用寿命长： 。
6.ES97噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过组装和测试，因而减速机传动平稳，噪声低
5.使用寿命长： 。
6.ES97噪声低：减速机主要零部件都经过精密加工，并通过组装和测试，因而减速机传动平稳，噪声低
5.使用寿命长： 。
4、输出轴及输入轴与其他零配件时，不允许直接锤击，以防损坏
5、输出轴及输入轴轴伸上的键按普通平键型式尺寸（GB1096-79）规定选用，立式减速机输出端机座止口直径D4的配合公差值符合极限与配合（GB1801-99）h9的规定。
4、输出轴及输入轴与其他零配件时，不允许直接锤击，以防损坏
5、输出轴及输入轴轴伸上的键按普通平键型式尺寸（GB1096-79）规定选用，立式减速机输出端机座止口直径D4的配合公差值符合极限与配合（GB1801-99）h9的规定。
螺旋输送机的发展，分为有轴螺旋输送机和无轴螺旋输送机两种型式的发展过程 [1] 。有轴螺旋输送机由螺杆，U型料槽，盖板，进、出料口和驱动装置组成，一般还有水平式，倾斜式和垂直式三种；而无轴旋输送机则采用螺杆改为无轴螺旋，并在U型槽内装置有可换衬体，结构简单，物料由进料口输入经螺旋推动后由出料口输出，整个传输过程可在一个密封的槽中进行。一般来讲，我们平常所指的螺旋输送机都指有轴型式的螺旋输送机。如果未及时更换，减速机长时间运行，而致使减速机内的气体将油封胀坏，以至减速机漏油。而对许多输送比较困难的物料，人们一直在寻求一种可靠的输送方法，而无轴螺旋输送机则是一种较好的解决方法 [2] 。从17世纪中叶，开始应用架空索道输送散状物料，到1887年，螺旋输送机由阿基米德发明，后来得到改进，在工业上广泛用来输送散状、固体物料，随后经过了很长时间的发展过程，逐渐研制出了一系列的螺旋输送机，使得螺旋输送机有了长足的发展。
GX型螺旋输送机是出现较早的一种螺旋输送机，也是我国早定型生产的通用性生产设备。它以输送粉状、粒状、小块状物料为主，不适宜输送易变质的，粘性的易结块的物料和大块的物料，因为这些物料容易粘在螺旋上而随之旋转，或在吊轴承处产生堵料现象，给物料输送过程带来很大的不便。GX型螺旋输送机是出现较早的一种螺旋输送机，也是我国早定型生产的通用性生产设备。GX型螺旋输送机的优点主要是节能、降耗显著，其头部、尾部轴承移至壳体外，具有防尘密封性好，噪声低，适应性强，操作维修方便，进、出料口位置布置灵活等；缺点是动力消耗大，机件磨损快，物料在运输时粉碎严重。
LS型螺旋输送机是在GX型输送机的基础上修改设计的新一代螺旋输送机，LS型螺旋输送机特点是结构新颖，性能可靠，技术指标，适用范围广泛，节能降耗显著。
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