行星齿轮减速机
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。凸轮分割器是实现间歇运动的机构，具有分度精度高、运转平稳、传递扭矩大、定位时自锁、结构紧凑、体积小、噪音低、高速性能好、寿命长等显
HUMFRY减速机
行星齿轮减速机
渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的质量分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62HRC的范围内。若57HRC时，齿面强度显著下降，高于62HRC时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330HBW为宜。凸轮分割器是实现间歇运动的机构，具有分度精度高、运转平稳、传递扭矩大、定位时自锁、结构紧凑、体积小、噪音低、高速性能好、寿命长等显著特点，是替代槽轮机构、棘轮机构、不完全齿轮机构、气动控制机构等传统机构的理想产品。渗碳淬火齿轮的硬度，从轮齿表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至深层应逐渐降低，而有效渗碳深度规定为表面至硬度52.5HRC处的深度。
渗氮
采用渗氮可保证轮齿在变形小的条件下达到很高的齿面硬度和性，热处理后可不再进行后的精加工，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。
相啮合齿轮的硬度组合
当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。
选择好的行星齿轮减速机材料，有利于提高齿轮减速机的承载力及使用寿命。
减速机原理差别的光滑油克制互相混淆利用。
减速机原理在它们的相干地位可参考减速机的 装置地位图来确定。
减速机原理应翻开油位螺塞、通气器和放油螺塞。
堵截电源，防备触电!等候减速机冷却上去无熄灭伤害为止!减速机原理注意：换油时减速机仍应坚持温热。在放油螺塞上面放一个接油盘。
减速机原理在拧紧油位螺塞及通气器。这里看步进伺服行星减速机冷态拆除方法。
减速机的使用需求随着财产机器主动化的生长在渐渐增长，减速机的实质是动力转达机构，在使用时必要较高的扭矩和较低的转速，可以说通常切合这两个条件的，都可以利用减速机，比方搅拌机、运送带和卷扬机等。油位的查抄堵截电源，防备触电!苏州行星减速机工作原理由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间。等候减速机冷却!移去油位螺塞查抄油能否充满。对于其他型号请看，非标减速机的使用与保养
如何正确选择减速机的齿轮
对减速机齿轮的正确选择不仅取决于它的可靠性，而且性。
1.不同类型的齿轮结构：
螺旋齿轮减速机平行的输入和输出轴，这在水平面轴水平位置。
螺旋齿轮的平行垂直的输入和输出轴，而在同一垂直平面所在的车轴安排。
单级蜗轮是越过的输入和输出轴90度轴。
蠕虫阶段有一个输入和输出轴，它在不同的水平轴所在平面平行的安排。
锥螺旋齿轮箱已相交于一个90度角的输入和输出轴，这在水平面的轴心。
在蜗杆减速机设计，让你在太空中使用的每一个输出轴齿轮的立场相同;
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