磷化在长期的使用过程中，积累了大量的磷化渣，槽体、循环泵、喷嘴及管道内存在着大量的磷化渣。在工艺切换时，如果磷化渣清洗不干净，在切换成陶化工艺后，残留的磷化渣易影响陶化槽液参数，给前处理生产过程带来潜在风险。
磷化工艺在切换时，需对设备材质进行确认，确认的对象主要是磷化工序，包括槽体材质、循环泵材质、循环管路材
锌系磷化剂价格
磷化在长期的使用过程中，积累了大量的磷化渣，槽体、循环泵、喷嘴及管道内存在着大量的磷化渣。在工艺切换时，如果磷化渣清洗不干净，在切换成陶化工艺后，残留的磷化渣易影响陶化槽液参数，给前处理生产过程带来潜在风险。
磷化工艺在切换时，需对设备材质进行确认，确认的对象主要是磷化工序，包括槽体材质、循环泵材质、循环管路材质及喷淋通道材质等，因陶化产品主要
磷化处理是一种化学反应，在表面形成一层膜（磷化膜）的一种表面处理工艺。
磷化处理工艺主要用在金属表面，目的也是为金属表面提供一层保护膜，让金属与空气隔绝，防止其被腐蚀；还会用于一些产品涂漆之前的打底，有了这层磷化膜能够提高漆层的附着力和防腐蚀能力，提高装饰性让金属表面看起来更漂亮，并且还能够在部分金属冷加工过程中起到润滑的作用。
锌系磷化 颜色呈灰色，所以被称为灰膜磷化，主要使用的磷化液由磷酸，氟l化钠以及乳化剂等组成，会在工件表面形成灰色的磷化膜，它主要也是为涂装底层，与后道的喷塑，喷漆或者电泳等工序进行结合。
灰色磷化膜本身也是具有一定的防腐蚀性，所以也可以单独作为防腐蚀涂层用在工件表面，主要用于一些镀锌板，冷轧板，以及铝板的表面磷化处理。
锰系磷化 颜色呈黑色或者黑灰，所以也被称为黑色磷化，主要是使用含有锰离子的磷化溶液，会在工件表面形成一层黑色的磷化膜，它也是防锈性能好的一种磷化处理，可以作为零部件的长期防锈，也是应用广泛的一种防锈磷化。
锰系磷化会比其它磷化的摩擦系数更小，所以对于那些经常摩擦的零部件就可以使用黑色磷化，能够有效的减小摩擦，如一些汽车零部件以及一些紧固件等等。
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