要延长油缸的使用寿命，应该从下面几个方面入手：
4、连接部位润滑
油缸的两端，分别是缸底和耳环，能够连接其它的结构件或者运动部件，连接处一般采用销轴为主，其在工作的时候需要润滑，防止其无油状态下异常磨损的情况。这会导致油缸连接处松动，甚至发出异响等问题。
5、保持自然状态
油缸在不工作的时候，好还是保持其自然状态为好，比如臂架油缸、支腿油缸，在泵车没有作
模内切油缸生产
要延长油缸的使用寿命，应该从下面几个方面入手：
4、连接部位润滑
油缸的两端，分别是缸底和耳环，能够连接其它的结构件或者运动部件，连接处一般采用销轴为主，其在工作的时候需要润滑，防止其无油状态下异常磨损的情况。这会导致油缸连接处松动，甚至发出异响等问题。
5、保持自然状态
油缸在不工作的时候，好还是保持其自然状态为好，比如臂架油缸、支腿油缸，在泵车没有作业任务的时候，好还是将臂架收回，让油缸也能够有短暂的调整。长时间处于压力状态，也会减少其使用寿命。
油缸损坏部位多在法兰与缸壁连接的圆弧部分，其次是缸壁过渡到缸底的圆弧部分，缸壁有少量裂纹，部分因气蚀严重而损坏，从使用情况来看，一般在损坏时已经承受了大量的工作载荷，裂纹逐渐形成并扩展，属于疲劳损伤，影响工程液压缸使用寿命的因素很多，要结合具体情况进行分析，但归纳起来主要有以下几个方面：
1.缸筒筒壁，一般是内壁出现裂纹，逐渐向外扩展，线条向外，裂纹多呈纵向或与筒壁母线呈40度角分布。
2.缸的法兰部分，一是在过度圆弧处的筒体法兰表面有线条，逐渐向周向和内壁延伸，也许裂纹延伸到钉孔，导致法兰部分脱落，在单一的严重情况下，凸缘可能沿着过渡圆弧的整个圆和脱落。
3.缸底，起初，在缸底过渡圆弧处的内表面开始出现周向裂纹，然后逐渐扩展到外壁，甚至突破。
4.气蚀，工程液压缸也是因为气穴造成的蜂窝点蚀而损坏，这种蜂窝点蚀只是在进油孔内壁造成气穴。
5.规划原因，结构尺寸规划不合理，如法兰高度过小或法兰外径过大，导致泛化过高而损坏。
液压油缸运用的留意事项：1、常常光滑联接部位，防止无油状况下锈蚀或非正常磨损也是咱们需求留意的。特别是关于一些有锈蚀表象的部位来说，咱们更应及时处理，防止因锈蚀形成液压油缸漏油。2、往常养护时，咱们要留意应定期替换液压油，及时清洗体系滤网，确保液压油的清洁度，这关于延伸液压油缸的运用寿命也是有着非常主要的作用。
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