一旦这类自动变速器误用了F型自动变速器油，使用过程中会出现换挡冲击过大，同时自动变速器内部某些零部件的工作载货加大，甚至因此而造成零部件损坏等后果。其实不同种类的变速箱油更换频率并没有一个固定值，因为它的使用周期与车主行驶习惯、车况等多种因素有关。变速箱油更换，自动挡车型与手动挡车型本质上也有一定区别，因为变速箱油在不同车类型上做起到的作用也不同。因此，为了装有
换自动变速箱油
一旦这类自动变速器误用了F型自动变速器油，使用过程中会出现换挡冲击过大，同时自动变速器内部某些零部件的工作载货加大，甚至因此而造成零部件损坏等后果。其实不同种类的变速箱油更换频率并没有一个固定值，因为它的使用周期与车主行驶习惯、车况等多种因素有关。变速箱油更换，自动挡车型与手动挡车型本质上也有一定区别，因为变速箱油在不同车类型上做起到的作用也不同。因此，为了装有自动变速器的汽车良好的工作性能和低的使用与维修成本，用户或车主必须在车辆的使用和维修过程中，加注车辆原厂家规定或推荐的自动变速器油。
防腐(防锈)性能优良 在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。与系统中橡胶密封材料的匹配性好 自动变速器中多使用的是、橡胶及硅橡胶等，要求ATF使其不能有太明显的膨胀，也不能使之硬化变质。自动变速器中的ATF产生泡沫对于传动系统危害很大，这是由液力自动变速器油的工作性质所决定的。采用的液力变矩器和变速器是同一油路系统供油的。
因此不能随意地更换汽车使用ATF的标准油，避免由于ATF粘度与自动变速器粘度要求不适应，导致出现不良反应。当使用ATF的粘度偏大时，不仅影响变矩器的效率，而且可能造成低温起动困难。防腐(防锈)性能优良 在传动装置和冷却器中安装有铜接头、黄铜轴瓦、黄铜过滤器及止推垫圈等部件。这些部件中均含有大量的有色金属，因此ATF必须要保证不会引起铜腐蚀和其他金属生锈。ATF的使用温度为-40 -170℃ ，范围很宽，又因自动变速器对其工作油的粘度极其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同种类变速器所需要的ATF粘度也不相同。
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