宿迁飞利浦AED电池服务至上「爱易迪」

2012年，国际足联就明确：没有AED，就没有足球比赛。2021年7月起，足协明令要求训练、比赛场地配备AED，且配专人操作。此外, 四川等多省市也在大力推进体育场馆AED配置。 运动有益身心，但同时也要做好风险防护。我们在把握运动强度、预防运动猝死的同时，社会层面也要持续普及急救技术，推动AED在体育场馆的配置，促进AED急救系统建设，为市民参与文体活动构建多一层的安全屏障。
飞利浦AED电池

2012年，国际足联就明确：没有AED，就没有足球比赛。2021年7月起，足协明令要求训练、比赛场地配备AED，且配专人操作。此外, 四川等多省市也在大力推进体育场馆AED配置。

运动有益身心，但同时也要做好风险防护。我们在把握运动强度、预防运动猝死的同时，社会层面也要持续普及急救技术，推动AED在体育场馆的配置，促进AED急救系统建设，为市民参与文体活动构建多一层的安全屏障。
















只有医生才能使用AED吗？

AED是一款自动化，像傻瓜机一样操作简单，即便是非人士次使用依然可以做到得心应手，操作全程语音提示，同时显示屏还会配合图示对操作者进行指引。AED还是一个安全性非常高的，连接完成后它会自动分析患者的心律，并给出建议或者不建议的提示，如果患者是一名不需要除颤的患者，AED便不会充电，也不会对患者实施，因此不会有因误操作而伤害到患者的可能。












AED在的推广并不快。国内早从2006年开始进行AED的配置，历经了从意识普及、公众事件推动，再到政策导向的漫长十几年。 “目前装机完成量依然不足10万台。” 10万台看似不少，但放到14亿人口中，就显得捉襟见肘。据行业数据，美国每10万人拥有317台AED、日本每10万人则拥有555台AED。每10万人共享AED数量不足2台。 要让一台AED真正发挥作用，至少要迈过三重门槛。目前，还没有迈出步：AED普及。
















责任主体不明确，白送也没人要意外的是，地方财政不愿掏钱，并不是AED生产商的事情。 公共政策研究中心研究员贺滨告诉健识局，2000年前后，他曾帮广东某企业联系一个大城市的地铁公司，想捐一千台AED。但地铁方的答复是太麻烦，不考虑，后来这事就黄了。 白送的AED都没人要，这才是行业大的尴尬。 急救贾大成也一直在屡败屡劝。近10年来，几乎每一年都有乘客在北京地铁猝死的新闻出现，贾大成多次呼吁地铁要配备AED，“地铁方拒绝社会无偿捐赠的AED，实际上是让地铁里所有需要急救的乘客承担后果。” 地铁这样的公共服务运营商拒绝免费的AED，大的原因是责任主体不明确。这是AED普及难的第二个原因。





















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