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JS375减速机
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首先，RV系列蜗杆减速机使用前需检查减速机的形式结构、中心距、传动比、输入轴连接方式、输出轴结构、输入轴输出轴的方向等是否正确，还有注意蜗杆输入转速为1500r/min。其次，工作人员在使用时，记得将将减速机的密封塞换成减速机附带的排气塞；还必须检查油位，可通过油位静孔或打开油塞；除此之外，工作人员在使用RV系列蜗杆减速机时应逐渐施加负荷，不能满载启动，这样才能够提高工作效率和延长机器的使用寿命。
齿圈径向跳动误差(即几何偏心)，齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的大变动量。也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，这种偏心是由于在安装零件时，零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或因和孔制造不良，使定位面接触不好造成偏心，所以齿圈径跳主要应从以上原因分析解决。
当油温传感器持续3分钟测量到更低温度，则开启摆线针轮减速机维护循环泵和开启高压油泵。再经过10分钟，则通过时间继电器发出开启输入马达的信号。在此时间延迟期间，摆线针轮减速机所有的润滑点将被提供新鲜的油，而在较低的环境温度下，来自齿轮机构的冷油将与来自集油罐的热油混合。
零部件几何精度调整：因为进行安装时几何精度未达到标准规定的要求，造成减速机零部件产生共振，进而产生噪声，这就需要在改善进行安装工艺，增加工装，确保安装人员的能力素质有很大关系。零部件松动，在进行安装时因为部分零部件的松动（如轴承预紧机构，轴系定位机构等），可能会导致定位不准确，非正常位置啮合，轴系移动，产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发，尽可能确保各机构的联接稳定，使用多种联接方式。
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