电镀工艺的基本过程,电镀的镀种不同,要求不同电镀工艺的基本过程，电镀的镀种不同，要求不同，而有不同的工艺流程，但设计一个完整的电镀工艺流程。一阶段：电镀前处理，电镀前的所有工序统称为前处理，包括除油，除氧化膜、除锈，清洗等。其目的是去除工件表面的油污和氧化膜、锈蚀等，使镀层与基体牢固结合，获得结合力良好的镀层。二阶段：电镀获得符合要求的镀层，是整个流程的程序。三阶段：电镀后处理
五金电镀公司
电镀工艺的基本过程,电镀的镀种不同,要求不同
电镀工艺的基本过程，电镀的镀种不同，要求不同，而有不同的工艺流程，但设计一个完整的电镀工艺流程。一阶段：电镀前处理，电镀前的所有工序统称为前处理，包括除油，除氧化膜、除锈，清洗等。其目的是去除工件表面的油污和氧化膜、锈蚀等，使镀层与基体牢固结合，获得结合力良好的镀层。二阶段：电镀获得符合要求的镀层，是整个流程的程序。三阶段：电镀后处理，包括清洗，除氢，钝化，封闭，烘干等，其目的是获得不同的色泽及其性能。
利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不
利用电解作用在机械制品上沉积出附着良好的、但性能和基体材料不同的金属覆层的技术。电镀层比热浸层均匀，一般都较薄，从几个微米到几十微米不等。通过电镀，可以在机械制品上获得装饰保护性和各种功能性的表面层，还可以修复磨损和加工失误的工件。镀层大多是单一金属或合金，如钛靶、锌、镉、金或黄铜、青铜等;也有弥散层，如镍-碳化硅、镍-氟化石墨等;还有覆合层,如钢上的铜-镍-铬层、钢上的银-铟层等。电镀的基体材料除铁基的铸铁、钢和不锈钢外，还有非铁金属,如ABS塑料、聚、聚砜和酚醛塑料，但塑料电镀前，经过特殊的活化和敏化处理。就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。电镀时，镀层金属做阳极，被氧化成阳离子进入电镀液;待镀的金属制品做阴极，镀层金属的阳离子在金属表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。
电镀厂工艺流程及与作用
电镀厂工艺流程：
工艺流程：浸酸→全板电镀铜→酸性除油→微蚀→浸酸→镀锡→浸酸→图形电镀铜→镀镍→浸柠檬酸。
（1）浸酸
①作用与目的：除去板面氧化物，活化板面，一般浓度在5～10左右，主要是防止水分带入造成槽液硫酸含量不稳定。
②使用C.P级硫酸，酸浸时间不宜太长，防止板面氧化;在使用一段时间后，酸液出现浑浊或铜含量太高时应及时更换，防止污染电镀铜缸和板件表面。
（2）全板电镀铜
保护刚刚沉积的薄薄的化学铜，防止被酸浸蚀掉，通过电镀将其加厚到一定程度。
（3）酸性除油
①目的与作用：除去线路铜面上的氧化物，一次铜与图形电镀铜或镍之间的结合力。
②使用酸性除油剂，生产时只需控制除油剂浓度和时间即可。
（4）微蚀
①目的与作用：清洁粗化线路铜面，确保图形电镀铜与一次铜之间的结合力。
②微蚀剂采用过硫酸钠。
（5）浸酸
除去板面氧化物，防止水分带入造成槽液硫酸含量不稳定。
（6）图形电镀铜，又叫二次铜
为满足各线路额定的电流负载，各线路和孔铜需要达到一定的厚度，线路镀铜就是将孔铜和线路铜加厚到一定的厚度。
（7）电镀锡
图形电镀纯锡目的是用纯锡单纯作为金属抗蚀层，保护线路蚀刻。
（8）镀镍
镀镍层主要作为铜层和金层之间的阻隔层，防止金铜互相渗透，影响板子的可焊性和使用寿命;同时有镍层打底也大大增加了金层的机械强度。
电镀技术来防止汽车零件的腐蚀
随着人们生活水平的不断提高，汽车行业呈现出现猛的发展趋势，汽车的保有量逐年增长，同时对汽车的安全性能要求也越来越高。零件与零件彼此组合成部件或总成，再由部件和总成彼此连接构成一台完整的汽车。因此汽车制造企业不得不通过电镀技术来防止汽车零件的腐蚀。
（1）防护装饰性镀层
拥有各种不同的颜色，主要应用在汽车标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，加工精美，而且还要求耐蚀性好，对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。
（2）防护性镀层
它又称耐蚀性电镀，它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻，但要求零件本身具有良好的耐蚀性。
（3）功能性镀层
改善零件表面焊接性有锡镀层、铜镀层、铅-锡镀层；提高金属表面硬度和性有硬铬层、松孔铬层、铝硬质氧化、厚镍镀层、镍磷合金层；修复零件尺寸有铁镀层、铬镀层；提高金属导电性有银镀层。
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