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微量润滑技术性取代切削液

在机械加工行业，切削液针对切削刀具和零件加工的冷却润滑实际效果起着非常重要的功效。常见的冷却润滑方式有切削液浇注、切削液和微量润滑。现阶段选用较多的润滑冷却方式为切削液浇注，这类方式可以减少钻削地区的溫度，合适运用在、低速档钻削生产中。但伴随着切削用量的提升和环境保护规定的提升,应用切削液润滑方式的问题也更加的突显:切削用量不容易提高、工作环境和加工厂附近自然生态环境的恶变及其切削液的后期处理等问题都将造成产品成本的提升。

微量润滑简介

微量润滑，就是指润滑剂用量很少的润滑工作状况。其在切削，高速运转组织如机床主轴等中采取此类润滑方式。是一种金属材质的激光切割加工的润滑方式，即半干试切削。通常指将压缩空气(气体、氢气、二氧化碳等)与极微量的润滑油混和气化后产生带有μm级的出液焊接，根据喷咀髙速喷出到切削地区或运动副，进而对切削地区或运动副开展合理有效的降温和润滑。这类润滑方式叫微量润滑或燃气混和润滑。

微量润滑技术

微量润滑技术相对性于传统式金属切削液技术来讲优势显著，大幅降低废水和清洁液的排出;应用很微量的润滑油;生产加工時间减少20%-70%;切削刀具使用期限增加1-2倍或是更高;产品工件表层质量提升;设备维护管理成本费明显减少。该技术也有更显著的优势取决于顺应潮流发展趋势：环保节能、节能降耗、节能减排，是绿色环保离不了的润滑技术。

微量润滑的运用

此项技术现阶段已在一部分流行车辆汽车动力系统（关键为发动机厂和变速箱厂）公司取得了取得成功的运用：

一是在这些有德国大众汽车环境的合资企业或独资里，此项技术关键是在发动机曲轴加工行业取得了运用，后又取得成功地用以曲轴线的粗加工工序，并已经为将它应用推广到发动机缸体、气缸盖加工中做准备。

二是在以标致汽车为象征的一些美资公司（如长安福特）和一部分自有汽车企业（如长城汽车哈弗），此项技术适用于铝合金型材壳体类零部件加工，如变速箱壳体、发动机油底壳及气缸盖。