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在PVC制品的加工过程中，大量添加碳酸钙会降低产量，但如果添加了劣质碳酸钙，其制量就会大幅度下降。添加同样份数的碳酸钙，碳酸钙与劣质碳酸钙会使PVC制品的性能截然不同。通常情况下，一些厂家或经销商会将轻质碳酸钙与重质碳酸钙混和在一起以轻质碳酸钙的价格出售，这种现象可出现在各种细度的轻
超细纳米碳酸钙
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视频作者：良德纳米粉体科技（安徽）有限公司
在PVC制品的加工过程中，大量添加碳酸钙会降低产量，但如果添加了劣质碳酸钙，其制量就会大幅度下降。添加同样份数的碳酸钙，碳酸钙与劣质碳酸钙会使PVC制品的性能截然不同。通常情况下，一些厂家或经销商会将轻质碳酸钙与重质碳酸钙混和在一起以轻质碳酸钙的价格出售，这种现象可出现在各种细度的轻质碳酸钙中。另外，一些小厂的原料来源及生产工艺均无严格的要求，导致了质量较差现象。通常较差的碳酸钙的价格较低，一些生产厂家为求得较低的生产成本而会采购这样的碳酸钙，但这样做往往适得其反，因为它的添加量相对碳酸钙，否则将大大降低制量。
这种碳酸钙的成本会更高的，价格也相对更贵。碳酸钙的矿石质量越好，既是纯度越高，白度越高，目数越高的，价格越高。所以食品级碳酸钙的价格比工业级碳酸钙的价格贵好几倍。 除了从高纯度天然矿石中获得食品级碳酸钙，还有的是从生物中获得，市场上有一种是通过珍珠，贝壳，珊瑚，蛋壳等加工生产获得的生物食品级碳酸钙。这种碳酸钙的成本会更高的，价格也相对更贵。
目前，碳酸钙已经在PVC系列、聚酯系列、系列的抗石击车底涂料中成功应用。纳米碳酸钙具有尺寸效应、表面效应、表面原子处于高度活化状态以及与聚合物有很高的界面相互作用等特性，应用于汽车底盘涂料中，使涂料获得补强性、透明性、触变性、流平性等改性性能，可有效提高抗击打涂料的耐冲击性、附着力及其他各项指标，而且纳米碳酸钙作为廉价的填料，大大降低了生产成本。
三、其他体系抗石击车底涂料研究进展以及碳酸钙应用
聚酯体系
聚酯是由二元醇或多元醇和二元酸或多元酸缩聚而成的高分子化合物的简称，其树脂作为成膜物质，具有很好的综合性能，其漆膜物化性能优良，具有附着力好、硬度高、耐候性好、耐老化及耐腐蚀等特点。
纳米碳酸钙用在涂料中增加耐摩擦、光泽度和耐候性等性能，同时可适当提高涂料的附着力。Mohammadreza等将硬脂酸改性的纳米碳酸钙填充于聚酯环氧混合物中，制得可替代传统溶剂涂层的粉末涂料，其中纳米碳酸钙对聚酯环氧树脂的固化反应起到催化作用，大大缩短了固化时间。另外，与纯混合树脂涂料相比，填充纳米碳酸钙不仅可扩大基料交互区域，而且颗粒表面亲水结构可促进涂料与基材的粘连，使其硬度和粘附力显著增加，非常适合喷涂于汽车金属。
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