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俄罗斯汽车Lada宣布，员工减薪
近日，俄乌冲突还是烧到自己同胞，俄罗斯的汽车 Lada，就因为缺少来自国外零件，停产汽车，员工收入也减薪，生计受到严重考验。
《华尔街日报》报道，俄罗斯汽车 Lada，有超过 20% 的零组件，包括连接器与电子元件等，都仰赖俄罗斯境外如罗马尼亚的雷诺工厂供应。而
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俄罗斯汽车Lada宣布，员工减薪
近日，俄乌冲突还是烧到自己同胞，俄罗斯的汽车 Lada，就因为缺少来自国外零件，停产汽车，员工收入也减薪，生计受到严重考验。
《华尔街日报》报道，俄罗斯汽车 Lada，有超过 20% 的零组件，包括连接器与电子元件等，都仰赖俄罗斯境外如罗马尼亚的雷诺工厂供应。而 Lada 的母公司 AvtoVAZ，其 60% 以上股份都是雷诺持有，在零件停止供应的情况下，Lada 也停止生产汽车。
由于西方持续制裁，俄罗斯媒体也传出一份该公司的声明，指出 Lada 在 Togliatti 与 Izhevsk 工厂的员工 3 月 5 日为带薪的日，3 月 9 日到 11 日期间，员工的薪水只剩下原本的三分之二，使得员工生计收到极大影响。
Lada 在俄罗斯是的汽车，但在 2 月的产能就已经比同期下降 20.8%，现在又受到各国制裁影响，3 月的产能势必直线下滑。
消费电子MOSFET面临去库存压力
月19日，据DIGITIMES报道，消息人士称，商用MOSFET芯片库存一直在上升，相关供应商可能从2022年第四季度开始面临减少库存的压力。
消息人士表示，在当前的宏观条件下，消费类笔记本、手机和电视的MOSFET需求已经开始放缓。这类商品MOSFET的供应商的库存水平正在上升，可能早将在今年第四季度进行库存调整。
消息人士指出，另一方面，商用和游戏PC以及其他特定用途的MOSFET需求有相对稳定的增长，特别是服务器和工业设备应用的需求有望在今年剩余的时间内继续加强。
芯片短缺让德州仪器成为焦点
集微网消息，据《华尔街日报》报道，在数字时代，一些受欢迎的设备是模拟半导体，这其中包括由拥有91年历史的德州仪器公司制造的设备，该公司以自1970年代以来一直生产的计算器而为消费者所知。
技术高管说，今年的供应链瓶颈已经影响到从iPhone到福特F-150的所有部件，在模拟芯片中尤为严重。模拟芯片处理输入的温度、声音和电流信息更像人类，具有许多层次。
其中大的模拟芯片制造商是成立于1930年的德州仪器。学生和工程师知道德州仪器的原因是它生产的手持计算器，这种计算器现在仍在生产。但其1700亿美元的市场资本是建立在其在模拟芯片中占据的主导地位。TrendForce称，德州仪器在今年的世界模拟芯片市场上占有17%到20%的份额。
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