沙滩车链传动与轴传动有什么区别
沙滩车作为一种户外车型，只要能够正确的操作，就能在各种复杂路面随意行驶，感受越野体验。而沙滩车主要由链传动、轴传动两种，很多沙滩车玩家并不知道它们有何区别，下面我们就一起来了解下沙滩车链传动与轴传动有什么区别
1、链条传动——就是发动机动力传输用链条，
相对优点：公路行驶提速快，维修简单，
沙滩车四轮越野
沙滩车链传动与轴传动有什么区别
沙滩车作为一种户外车型，只要能够正确的操作，就能在各种复杂路面随意行驶，感受越野体验。而沙滩车主要由链传动、轴传动两种，很多沙滩车玩家并不知道它们有何区别，下面我们就一起来了解下沙滩车链传动与轴传动有什么区别
1、链条传动——就是发动机动力传输用链条，
相对优点：公路行驶提速快，维修简单，
相对缺点：越野扭矩没有轴传动大;质量差的链条容易拉长，然后经常掉链。
2、轴传动——就是发动机动力传输用轴的方式，
相对优点：使轮胎获得的扭矩更大，故障低。
相对缺点：价格贵一点，维修麻烦一点。
沙滩车行驶中遇突发情况怎么办？
沙滩车行驶中遇突发情况怎么办？如沙滩车爆胎，四轮摩托车油门阻塞等等，请仔细阅读以下内容:
一、轮胎爆
沙滩车轮胎爆时很少发出巨响，驾驶员应能够从沙滩车的运行中觉察出轮胎漏气，如果前轮“爆”漏气．手把会感到很“笨重”，如果后轮“爆”， 沙滩车后部会左右急速摆动。
如果在行驶中轮胎爆，驾驶员要保持，紧握车把减速，集中全力控制车把，不得使用制动，关紧油门，让沙滩车滑行，直至速度很慢时，再移至路边停车如前轮“爆”，应将身体重量尽量后移；如后轮“爆”，仍要坐在原位上。
二、油门阻塞
有时摩托车行驶中，驾驶员准备关上油门时，却发现它无法转动，遇此情况应该立即握紧离合器杆，踏制动减速，关上开关，*边停车修理。
三、左右摆动
沙滩车高速行驶时，前轮有时会突然摆动，此时，方法是“减速滑行”，紧握车把，但不要企图终止摆动，不能使用制动，否则会使摆动加剧，慢慢放油门，使车速减低。
对于全地形车玩家来说，全地形车的越野魅力往往伴随着巨大的安全风险，而在使用全地形车的时候，首要考量的就是安全因素。全地形车能让孩子锻炼身体，锻炼反应力，有挑战性又不会太危险，孩子们一定非常喜欢。虽然全地形车可以做出很多炫酷的飞车特技，但在各种复杂的户外地形中，各种高难度车技也伴随着极高的安全风险，随时可能会有翻车或者受伤的风险。
尤其是把式全地形车的自带安全设施远远不如盘式全地形车，所以驾驶全地形车不仅仅需要强悍的驾驭能力，更加需要随时随地的保持极高的警惕心。2、轴传动——就是发动机动力传输用轴的方式，相对优点：使轮胎获得的扭矩更大，故障低。在没有严格训练的前提下，千万不可尝试难度较高的车技。另外即使是普通驾驶过程中，也需要保持高度的谨慎，其中驾车转向是容易出现安全事故的，今天小编就为各位玩家普及几点全地形车转向的注意事项，希望对大家有所帮助。
1、在正式驾驶全地形车越野之前，一定要多练习低速转向技巧，另外尽量避免高速转向驾驶。
2、在进入弯道前，应该减速并且转动方向杆，并将身体偏移到弯道外侧的踏板上，身体向内倾斜，让发动机保持匀速运转。
3、在转弯时千万不要踩油门太猛，尽量保持匀速或者轻微加速，避免使劲提速的情况，以免车辆翻滚的情况出现；
4、转弯时把手不要转的太快或者打的太大；
5、如果你的驾驶技术已经达到熟练的程度，或者已经习惯了高速驾驶，那么你在高速转向的时候，需要注意车辆出现打滑的情况。如果车辆出现打滑，导致车身向内倾斜，这时应该迅速松开油门，将身体向外倾斜，可以降低翻车的风险。
劣质沙滩车大揭秘
经常有朋友会问，有没有两三千元一辆的沙滩车。可以肯定的说：“有”！因为在市场上的确有很多两千多的沙滩车，甚至有一千多元的。同样是沙滩车，为什么有的要两万，三万，有些却只需要两千，三千呢？
如果用一句话来回答，那就是，质量不同，档次不同，价格自然相差很大。就像汽车一样，有两万的江南奥拓，三万的奇瑞QQ，也有二十万的雅阁，四十万的奥迪。
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