1、这种现象的发生是缓冲油针尖与回油阀阀体上的一个小孔的间隙太大或被杂质堵塞了间隙而造成的
2、在影响试验的灵敏对零时，（这种现象发生的原因是钢球与回油阀球座所造成的间隙过小或被杂质堵塞了间隙）
故障排除方法：
1、这时可用转换手柄调整间隙。若杂质太多，应卸下油阀进行清洗
2、可将测力计油管卸下，再用螺丝刀（中间挖空）将球座卸下，若间隙过小时，可用小
汽车尾门弹簧试验机生产
1、这种现象的发生是缓冲油针尖与回油阀阀体上的一个小孔的间隙太大或被杂质堵塞了间隙而造成的
2、在影响试验的灵敏对零时，（这种现象发生的原因是钢球与回油阀球座所造成的间隙过小或被杂质堵塞了间隙）
故障排除方法：
1、这时可用转换手柄调整间隙。若杂质太多，应卸下油阀进行清洗
2、可将测力计油管卸下，再用螺丝刀（中间挖空）将球座卸下，若间隙过小时，可用小圆棒从装弹簧处顶钢球迫使圆销变形（若问隙大时则从反向圆销变形）从而调整间隙后试用。若存在杂质只要清洗干净就行了
在工作正常情况下，突然发生试验力不能继续上升时，主要是送油阀内的活塞套中存有污物，使活塞在套中不能正常滑动。需要增大油量时，活塞圆锥端边沿不能自动调整回油间隙或将送油阀芯卡死使工作油全流回油箱，因此影响了油量的增加和压力的上升。其修缮方法是将送油阀后面的六角压帽拧下，用随机所带的小丝杆拧在活塞上，把它取出，可用煤油清洗其活塞套的内部。
拉压试验机试样检测：1、测量弹簧的自身长度，将起落座升到相对应的位置，用小手把将其固定在立柱上。
2、以拉伸试验为例，拉压试验机把弹簧安装在拉伸夹具两端，按键，将弹簧自重去失落。
3、扳动操作手柄使上压盘和弹簧刚接触，按键，使位移数码管全为零。
4、持续扳动操作手柄，对被测弹簧加力，当位移数码管显示的位移量到了弹簧的变形量时，力值数码管显示的力值，就是被测弹簧的实验力值。
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