不过每个成年人都经历过搭积木的快感与痛苦，那就是搭起来后将其推倒，倒下去的时候没有任何的牢固与安全感，只有倒塌的破坏感，还有一个口号是“像造汽车一样建房子”，其本意是指建筑生产的各个部件可以像汽车零件一样分别生产，再通过生产线方式组装在一起，世界上多数汽车都是按照这种方式生产的。汽车的部件早就实现社会化供应，而建筑行业的部件供应中人为因素比重大，把两者放在一起比较还是有很大不同的，
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不过每个成年人都经历过搭积木的快感与痛苦，那就是搭起来后将其推倒，倒下去的时候没有任何的牢固与安全感，只有倒塌的破坏感，还有一个口号是“像造汽车一样建房子”，其本意是指建筑生产的各个部件可以像汽车零件一样分别生产，再通过生产线方式组装在一起，世界上多数汽车都是按照这种方式生产的。汽车的部件早就实现社会化供应，而建筑行业的部件供应中人为因素比重大，把两者放在一起比较还是有很大不同的，当房子出问题时，可以随便换个配件解决吗？显然当前建筑问题是不能按照汽车工业的思路简单对待，喊这样的口号只会淡化建筑工业化难题，无助于市场真正认识建筑工业化的优势与本质。
钢结构产业的发展方向
我国的钢煤已进入到过剩状态，装备业包括钢结构则进入到结构性过剩，低端的、传统的部份过剩。的还有很大的市场空间。
今年4月6日，在会议上说。“我们要打一场制造业的‘’，用标准倒逼‘制造’升级。”这个观点很重要，钢结构建筑将传统建筑的误差标准，一下子从“厘米级”，大幅度提高到“毫米级”，这是一个重要信号。以绿色建筑标准，大幅度提高我国的建筑标准和建筑。
今年3月26日，台记者问了中建一局董事长2个当下热的问题：今年两会，“工匠精神”成为热词，作为工程建设领域一家获奖企业，中建一局如何理解“工匠精神”？中建一局董事长罗世威说，工程有两个特点是的，是经久，这个是工程的自然属性，第二是要体现出“匠气”，就是体现在外观的经久耐看，越看越有味道。我们已经做好了建1000米高楼的技术准备，并且通过了有关部门的鉴定。他斩钉截铁地说，不能承担社会责任的人不配做这个行业。
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