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热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂发展

新型火焰喷涂设备与技术和超音速电弧喷涂设备与技术在工业防腐和零件修复市场中永远是主要技术力量。特别值得指出的是，电弧喷涂既是一种古老的喷涂技术，又是一种崭新的喷涂技术。（2）对涂层性能要求较高的某些比较贵重的机件，应采用等离子喷涂。该技术产生于20世纪初，当时由于受喷涂设备性能的限制，只能喷涂一些低熔点的金属材料来防止钢铁表面锈蚀。随着热喷涂技术的发展与提高，电弧喷涂技术也在不断进步。到了20世纪中期，电弧喷涂技术已经占据了重要地位。后来由于等离子等喷涂技术的出现，能满足航空、航天、火箭等技术的需要，在某种程度上限制了电弧喷涂技术的发展。

近年来高合金、锌铝合金（85/15）的丝材的出现，使电弧喷涂技术发展得更快。钢铁表面处理生产线的各种辊类（如连续退火炉炉辊、镀锌沉没辊及各种导向辊、张紧辊等）的、耐蚀和抗积瘤等涂层。随着电弧喷涂材料的品种不断增加，性能不断提高，电弧喷涂设备又向精密化、自动化方向发展。如超音速电弧喷涂、高速脉冲电弧喷涂、复合电弧喷涂、保护气体电弧喷涂和真空电弧喷涂等，这些新的电弧喷涂工艺技术的出现，大大地提高了喷涂效率，改善了涂层质量，拓宽了电弧喷涂技术的应用领域。当前这项技术很受青睐，在国民经济许多部门发挥了重要作用，使古老的电弧喷涂技术焕发了青春。