冷链物流管理系统采用的设备目前冷链物流管理系统采用的设备主要是温湿度记录仪、仓储在线温湿度监测系统，大多数冷链物流企业还在使用传统的温湿度记录仪，不能实时监控温度状态。即使采用了无线温度监测系统，也只是监管了仓储和运输环节，没有做到真正的冷链全程温控。以往相对落后的监测系统存在如下缺点：1）大范围温度监控，比如冷库每300平米安装一个温度监测点，冷藏车安装2个温度监测点，以托盘
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冷链物流管理系统采用的设备
目前冷链物流管理系统采用的设备主要是温湿度记录仪、仓储在线温湿度监测系统，大多数冷链物流企业还在使用传统的温湿度记录仪，不能实时监控温度状态。即使采用了无线温度监测系统，也只是监管了仓储和运输环节，没有做到真正的冷链全程温控。以往相对落后的监测系统存在如下缺点：
1）大范围温度监控，比如冷库每300平米安装一个温度监测点，冷藏车安装2个温度监测点，以托盘为单位的冷链温度数据提取困难，底层温度情况不明确。
2）无法多温共配，即不同温控需求的货品，安排在同一个车辆上进行送货。
3）无法做到出入库自动检测，出入库等待状态的温度无法检测。
无线传输以工业级路由器为主
无线传输部分：无线传输以工业级路由器为主，通过将前端的温度监控模块、油耗监控模块、车门状态监控模块、摄像头等设备连入计讯工业级路由器中，通过各大运营商提供的5G/4G/3G无线网络，将数据传输到远程冷链管理中心；
冷链管理中心：冷链管理中心接收、处理冷链车传来的数据，同时通过大屏、手机端、PC端对数据进行观察、判断，对异常进行报警。
1、可以实时监测冷链车内温度，一旦温度过高或过低，及时报警，降低食品损坏几率；
2、可以在地图上对冷链车运行轨迹进行绘制，判断是否有长时间停留、驶离正常路线的行为；
如何监控冷链车温度成为了一件重要的事情
对于冷链车来说，如果冷藏部分因为温度出现了变化，驾驶员在驾驶舱内是很难察觉的到的，一旦温度出现了变化，可能会导致车内食品全部损坏，因此，如何监控冷链车温度成为了一件重要的事情。监控方案由三部分组成，分别是：前端监控部分、无线传输部分、冷链管理中心三部分组成。
前端监控部分由温度监控模块、GPS定位模块、油耗监控模块、车门状态监控模块、视频监控模块、蜂鸣器等模块组成，分别对冷链车温度、位置、异常油耗、车门、车内食品动态等数据进行实时的监测，一旦出现异常先通过蜂鸣器提醒司机对异常进行处理，同时将异常数据发送到远程管理中心，方便对数据进行同步的处理。
传感器频率响应特性决定了被测量的频率范围
传感器的频率响应特性决定了被测量的频率范围，必须在允许频率范围内保持不失真。实际上传感器的响应总有—定延迟，希望延迟时间越短越好。传感器的频率响应高，可测的信号频率范围就宽，而由于受到结构特性的影响，机械系统的惯性较大，因此频率响应低的传感器可测信号的频率较低。
采样频率是指传感器在单位时间内可以采样的测量结果的多少，反映了该传感器的反应能力。对于被测量变化的场合，采样频率是必须要充分考虑的技术指标之一。
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