飞轮齿圈的检修：
防止起动机电源过早接通，齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校
齿圈加工工厂
飞轮齿圈的检修：
防止起动机电源过早接通，齿圈齿单面磨损时，可将齿圈翻面使用；当个别齿损坏时，可继续使用，但在齿轮啮合不进齿圈时，可用手摇柄先摇转下曲轴，使坏齿圈与起动机齿轮错开；若齿圈两面磨损严重应换新件或堆焊修理。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态，飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置，用定位销或不对称布置螺栓予以保证。若齿圈有严重磨损且发动机运转不平稳，则是齿圈磨损失去平衡而造成的，应校正平衡。换齿圈时的加热温度不能超过400℃，否则会使齿圈失去硬度而不。
青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。
飞轮齿圈怎么样检查和拆卸：
1．检查齿圈的齿部是否断损和碎裂；
2．如果需要更换，则把齿圈用圆头凿从飞轮上拆下
更换。
1．如果没有现成的有加热控制器的炉子，则可用火焰炬加热齿轮(不能用切割喷炬)从内径加热，使热量可向外传到齿部；
2．用600F(316℃)温度颜色笔或其同类仪器以测定加热量在加热过程中，用颜色笔不断在齿轮上划痕这时会留下像粉笔那样的印子当达到规定温度寸，粉笔印子就变成一个液态斑点过热会使齿轮软化；
3，将齿轮放到飞轮上并迅速套上，直至牢固地装妥。
飞轮齿圈的加工工艺
生产出我们需要的飞轮齿圈，要经过哪些加工工艺呢，为此，我们做了相关的咨询，总结得出，飞轮齿圈是要经过以下十一道加工工艺的：
1、毛坯锻造。
2、毛坯的检测。
3、调质处理。
4、车床加工。
5、滚齿。
6、钻孔。
7、淬火处理。
8、探伤。
9、高温回火。
10、检测。
11、包装。
青岛卓启机械配件有限公司主要生产飞轮齿圈、柴油机飞轮齿圈、机飞轮齿圈等，先后与国内外多个主机厂配套与合作。
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