遇到车辆危险时的自救与救人
如果你自己遇到了应该办呢
> 1 如果事故发生现场有、大火等，而你没有受伤时，一定要立 即远离事故现场，并及时拨打110。
>2.如果在乘车途中出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果 断处理。尤其出事故的一瞬间，更要努力固定自己的身体，以防惯性运动 引起外伤。
> 3.如出现事故后，要发扬团结友爱
野营汽车应急包应急救援
遇到车辆危险时的自救与救人
如果你自己遇到了应该办呢
> 1 如果事故发生现场有、大火等，而你没有受伤时，一定要立 即远离事故现场，并及时拨打110。
>2.如果在乘车途中出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果 断处理。尤其出事故的一瞬间，更要努力固定自己的身体，以防惯性运动 引起外伤。
> 3.如出现事故后，要发扬团结友爱精神，互相帮助；不要你争我 抢，造成道路堵塞，引发更大事故。
>4.在事故中如果发现他人头部外伤，应让伤者平躺或将伤者头部稍 垫高。如果他人胸部创伤，要让伤者半躺靠在平处，以减轻肺出血。凡遇 到脊柱者，应保持安静，不让受伤者做任何活动。
>提示<
如果发生了同伴受伤的情况，千万不要惊慌，要及时给急救中心打电话。 在自己不清楚同伴哪里受伤的情况下，不要动他。如果有出血情况，应及时止 血，也可以向路人求助。若在校外发生交通事故除及时报案外，还应该及时与 学校或家里取得联系，由学校或家人出面处理有关事宜。
船舶明火作业需要注意什么？（下）
02船舶明火作业定义
根据《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009），明火作业指的伴有的火焰和炽热工件的作业，如使用电焊、气焊及喷灯等设备的作业。明火作业的显著特征是作业过程中有明火焰产生。
（1）作业水域：
从安全管理来说，船舶明火作业分为港内明火作业和港外明火作业两种，其中港内明火作业应按《船舶港内安全作业监督管理办法》的规定向海事部门进行作业报备。
（2）作业区域：
船舶明火作业可能在甲板、货舱、深舱内，也可能在机舱内。从作业位置性质来说，可能其周围包含物质、封闭场所作业、开敞空间作业等，危险区域为可能产生或积聚可燃气体、粉尘或装卸、储存货物、物品的场所。据不完全统计，明火作业引起船舶火灾，占修造船火灾事故的四分之三。
（3）作业程序：
主要包含明火作业前、明火作业中、明火作业后。作业前应落实审批、确认作业场所条件、准备设施设备和报备（港内）等程序；作业中应进行监护，并严格落实各项安全措施；作业后应清理现场，确认无残留火种时，监护人员方可撤离。为防止复燃，监护人员撤离后，船上值班人员应定时对作业处所进行巡检。
作业报备
01明火作业报备规定
重点关注《船舶港内安全作业监督管理办法》（海船舶〔2004〕362）第三条、第四条、第十二条等；
02 /行业标准
重点关注《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》（GB/T13386-2009）关于作业场所气体浓度要求、作业设备质量要求、作业人员资质要求、作业前其他要求、禁止明火作业场所和状况、安全措施等；
消防通道＝救命通道请保持“生命通道”畅通！
日常生活中
人们由于缺乏安全意识
消防通道、应急车道、安全出口、避难层
常常是这样的
或者是这样的
生命通道经常被占用、堵塞
消防通道=救命通道
消防通道被占用堵塞
由此带来严重的消防安全隐患
消防通道一般是指发生火灾等紧急情况时，消防人员实施灭火救援和疏散被困人员的通道，比如消防车通道、安全出口、疏散通道和疏散楼梯等。
以往惨痛的教训告诉我们，一旦发生火灾，占用、堵塞消防通道会造成严重后果，严重威胁人们的生命和财产安全。
消防通道一旦被堵
直接影响到人员疏散和急救车辆进入
严重阻碍救援
因此提醒您
消防通道、安全通道、救命通道
切勿占用、堵塞、封闭！
（作者： 来源：）
