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叉车的配气机构主要机件：气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因
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叉车的配气机构主要机件：气门：气门分进气门和排气门两种，其作用是开闭进、排气通道，它由头部和杆部组成。头部用来开闭进、排气通道，杆部则用来引导气门的运动。气门弹簧：其作用是用来保证气门和气门座的密合，并用以减缓和克服气门及其他传动件所产生的惯性力，以防破坏配气机构的正常工作。进气门用普通合金钢，排气门则用耐热合金钢制成，因为排气门头部直接与燃烧气体接触、受热严重。
为了保证气门头部与气门座紧密贴合和导热，气门头部与气门座之间采用锥形接合面，并经研磨。锥面与顶平面的夹角称为气门锥角，常用的气门锥角为30°及45°。气门杆身是气门运动导向部分。常见的气门杆身尾部切有凹槽，用以安装锥形锁片。
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发电机。叉车发电机有直流和交流之分，但现大部分的叉车都是采用交流发电机，由于交流发电机上的整流装置用硅整流二极管制成，又称为硅整流发电机。发电机的功能作用是由发动机驱动，其功用是发动机正常工作时向用电设备供电，并向叉车蓄电池充电。（是否存在叉车改造的问题，比如：添加附加油路等）（12）属具的安装费用（人工费、液压系统改装费时(如有必要)、相应选购件的费用等）。它的构造主要由电刷弹簧压盖、电刷及弹簧、电刷架、后端盖、整流二极管、元件板、转子、定子、前端盖、风扇、传动带轮。
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制动器，它的功能作用是利用磨擦副来吸收叉车运动的动能，以达到减速或停车的目地，将磨擦副吸收了的动能转变为热能逸散到大气中去。主要由制动轮缸、推杆、驻车制动摇杆、制动蹄、磨擦片、定位销组、制动底板、制动鼓、回位弹簧组成。
制动驱动机构,它又可以分为机械式制动驱动机构和液压式两种驱动机。机械式制动驱动机构由制动踏板、拉杆、凸轮推杆和凸轮等传动配件构成。叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。而液压式的制动驱动机构由限位螺钉、制动踏板、护罩、推杆、锁环、补油孔、制动主缸加油塞、制动轮缸、回油孔、油阀座垫、油阀总成、回位弹簧、夹子、皮碗、活塞弹簧、密封圈、挡圈、锁紧螺母叉车配件组成。
电动叉车充电机的工作原理是将普通照明用的交流电，经过充电机变压器和整流管整流成稍高于各电动叉车蓄电池的直流电压，对叉车蓄电池的政负极板和电解液产生点解作用，使放电后的极板恢复到具有重新存电与放电的功能。把普通照明的交流电转换为直流电后是采用蓄电池电源来驱动直流发电机。推拉器用于对单元货物的无托盘化搬运和堆垛作业，在食品、轻工电子行业应用广泛。但随着电子技术的发展，充电机可以分为电子式和变压器式两大类。
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