泰格激光淬火加工——汽车模具激光合金化淬火
(1)原料存有发纹、自点、孔隙度、松散、非金属材料参杂、渗碳体比较严重缩松、带条状机构、小块分散铁素体冶金工业机构缺点，毁坏了常规机构持续性，产生不匀称应力。铸钢件中112未清除，造成冷轧时产生小白点。钢中存有Bi、Pb、Sn、As和S、P等危害残渣，钢中的P易造成冷脆，而s易造成热脆，S，P危害残渣超标准均易产生疲惫
汽车模具激光合金化淬火
泰格激光淬火加工——汽车模具激光合金化淬火
(1)原料存有发纹、自点、孔隙度、松散、非金属材料参杂、渗碳体比较严重缩松、带条状机构、小块分散铁素体冶金工业机构缺点，毁坏了常规机构持续性，产生不匀称应力。铸钢件中112未清除，造成冷轧时产生小白点。钢中存有Bi、Pb、Sn、As和S、P等危害残渣，钢中的P易造成冷脆，而s易造成热脆，S，P危害残渣超标准均易产生疲惫源；汽车模具激光合金化淬火
(2)有机化学渗层过厚、浓度值过大、渗层过多、硬底化层过浅、衔接区强度劣等都可以造成原材料疲劳极限大幅度减少；
(3)当模面生产加工不光滑、精密度低、光滑度差，及其刀纹，印字、刮痕、磕伤、浸蚀表面等也易造成应力造成疲惫破i裂。汽车模具激光合金化淬火
晶间腐蚀裂纹
该裂纹常产生在应用全过程中。金属材料磨具因化学变化或电化学腐蚀全过程，造成从表至内组织架构毁坏浸蚀功效而造成裂开，这就是晶间腐蚀裂纹。模具钢材因热处理工艺后机构不一样，抗蚀特性也不一样。耐腐蚀机构为马氏体(A)，容易浸蚀机构为屈氏体(T)，先后为铁素体(F)奥氏体(M)铁素体(P)索氏体(S)。因而，模具钢材热处理工艺不适合获得T机构。淬火钢虽经回火，但因回火不充足，淬火热应力多多少少仍然存有，磨具服现役时在外力下也会造成新的地应力，凡有地应力存有于金属材料磨具中便会有晶间腐蚀裂纹产生。汽车模具激光合金化淬火
激光淬火优点
采用激光淬火工艺，对经过切削加工好的构件进行淬硬时产生的局部淬火变形是很小的，由此可使后续加工减少到低程度或者完全免去这种加工，从而使模具在淬硬后可立即投入生产应用。激光束淬火设备可以扩展为激光粉末堆焊和激光焊丝堆焊。
激光淬火技术进入21世纪后，随着我国科学技术的迅猛发展带动经济的稳步提升，我们的工业技术也在国际上崭露头角；诸多的基建技术和大型工业设备也受到世界的瞩目，甚至已达到世界i领i先水平，特别是家电工业、航空航天的迅猛发展，对模具工业提出了更高的要求。如何提高模具的质量、使用寿命和降低生产成本成为当前迫切需要解决的问题。汽车模具激光合金化淬火
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