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在一定的载荷和行驶条件下，叉车的轮胎有一个适宜的轮胎气压，当轮胎气压标准值行驶时，轮胎径向变形增大，两侧产生过度挠曲，以致胎冠两侧接地，胎侧内壁受压，胎侧外壁受拉，胎体内帘线产生较大的变形和交变应力。周期性的压缩变形，会回速帘线的疲劳损坏，使轮胎的帘布层和轮胎与地面之间相对滑移增大，摩擦产生的热量增多，轮胎温度急剧上升，使橡胶的抗拉强度降低，帘线松散和局部脱层，遇有障碍受到冲击时就产生爆胎。胎面的压力不均匀，使胎肩部分磨损严重，产生“桥式效应”，胎面呈齿状或波浪状。

当叉车后转向或在不平道路上行驶、要求左右车轮转速不一致时，又能以不同的转速驱动车轮，从而保证车轮始终处于纯滚动状态，以减少车轮的滑膜损耗。因此只要叉车一运动，驱动桥总成内部的各个零件就出在受力与运行状态时间一长，驱动桥将出现各种各样的故障，如异响、发热、漏油、半轴折断等。

搬运叉车的运行非常灵活，可以在货物之间自由往返，实现货物的上升和下降。克服了传统运载工具的许多弊端。目前，搬运叉车得到了更大的普及，它的应用大大提高了货运效率，有效地促进了经济发展。

电动叉车是指靠电力运行的叉车，大多数都是以电池为电源工作的。冬天，天气寒冷。在低温条件下，叉车的电池容量会大大降低，甚至可能发生突然断电，影响电动叉车的运行效率。尤其是年底货物周转大，叉车任务重。如何克服天气因素，使叉车正常工作成为当务之急。