东风商用车为满足差异化细分场景的应用价值东风商用车为满足差异化细分场景的应用价值，打造东风天龙、东风天锦为代表的中重卡整车，通过技术和商品的不断迭代，为客户提供更优的盈利能力、的驾驶体验，省心的服务和的司机管理支持。东风商用车通过对产品性能“、、值”的进一步打磨，为注入活力，实现行业的不断突破。
尽管在此前高速免费近3个月的时间里，各省高速对收费系统以及
东风天龙冷藏车专卖
东风商用车为满足差异化细分场景的应用价值
东风商用车为满足差异化细分场景的应用价值，打造东风天龙、东风天锦为代表的中重卡整车，通过技术和商品的不断迭代，为客户提供更优的盈利能力、的驾驶体验，省心的服务和的司机管理支持。东风商用车通过对产品性能“、、值”的进一步打磨，为注入活力，实现行业的不断突破。
尽管在此前高速免费近3个月的时间里，各省高速对收费系统以及计费系数进行了优化调整，但是为何仍有很多卡友直言高速通行成本增加了呢？这里不得不聊聊空载率的问题。大家都知道，运输不能只讲单线成本，综合成本才是主要关乎到终的收益。去程赚5000元，返程如果空车上高速，势必会导致收入的降低。
东风商用车推出“星港口集卡”
技术厚积薄发，用智慧赋能未来物流。东风商用车全新推出的技术—星，寓意从原点出发，面向未来，智慧赋能，延伸。通过对技术的培育，构建东风商用车在行的技术，并致力成为无人智慧物流整体解决方案的。
东风商用车的研发团队基于未来多种细分场景，不断的探索新技术、实践新应用，打造L4-L5级全新理念的无人驾驶卡车。目前，东风商用车已推出“星港口集卡”，并在5G智慧港口运营，这是国内采用无驾驶舱的港口无人驾驶集装箱车。未来，东风商用车将潜心于“星”从封闭场景向全开放场景的商业化运营，推动新业态下的智慧物流解决方案加速应用。
老款仪表盘跟天锦的是一致的,采用传统机械指针的显示方式
老款的仪表盘跟天锦的是一致的，采用传统机械指针的显示方式，搭配上小液晶屏，对于车辆的时速、转速、气压、水温等都一览无余的展现在驾驶员眼前，可以提高在车辆行驶时的信息读取，避免由于长时间观察仪表盘而带来的危险。
中控区域有着较多的储物格，在档把周边设置了杯架与储物槽，还有较大空间的储物箱，对于长途运输的车辆来说这无疑是一个福音，驾驶室就是驾驶员的另一个“家”，这个家有多温暖就看驾驶室的配置了，天龙的内饰简直十分的温暖。
拥有雷诺技术的风神11升发动机
熟悉东风天龙的都知道，拥有雷诺技术的风神11升发动机在可靠性及经济性上，在当时的用车环境几乎可以傲视群雄。这款发动机主要拥有两个马力段，分别是375马力和420马力。
这辆车搭载的就是东风雷诺DCI420-40，直列6缸，发动机排量11.12L，马力420马力，扭矩2000牛米，在1200-1400rpm时可达到扭矩，在尿素系统的助力下，可达到国四排放标准。
虽然现在11升发动机已经算不上大排量大马力发动机，但在3-4年前，有420马力的车型在街上都是靓的仔。
（作者： 来源：）
