机械密封的大多数主要特性是其控制密封功能、摩擦力、磨损和寿命的自动界面润滑机理。取决于穿过界面并建立润滑膜的液体以便密封在实际无接触（通常是混合磨擦，介于干摩擦和完整液膜之间的润滑摩擦状态）条件下运行。在腔体压力作用下介质穿过密封摩擦副端面；表面张力和离心力在此时影响不大。随着流体径向流过端面，流体压力持续下降直到它达到外部背压（一般为大气压力），此压力作用类似于流体静压于轴承的承
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机械密封的大多数主要特性是其控制密封功能、摩擦力、磨损和寿命的自动界面润滑机理。取决于穿过界面并建立润滑膜的液体以便密封在实际无接触（通常是混合磨擦，介于干摩擦和完整液膜之间的润滑摩擦状态）条件下运行。在腔体压力作用下介质穿过密封摩擦副端面；表面张力和离心力在此时影响不大。随着流体径向流过端面，流体压力持续下降直到它达到外部背压（一般为大气压力），此压力作用类似于流体静压于轴承的承载功能。
其缺点是有的波纹管弹力较小，需加辅助弹簧。焊接金属波纹管是由每一个波片内、外径交错紧密焊接而成的，因此不论其作为静止或旋转式使用时均无须考虑旋向问题。焊接金属波纹管可以选择沉淀硬化型不锈钢，高温镍基材料和铬镍型耐蚀材料等制造，因此焊接金属波纹管可适用于较广泛的温度范围（-11℃―426℃），及各种酸、碱、盐介质中。选择不同的波片厚度、层数使其在泵中承受高达7MPa左右的压力。焊接金属波纹管机封的设计一般为平衡型，因此其承受压力对端面比压的影响很小，焊接金属波纹管机械密封不仅适用于非烃类介质，也适用于闪蒸烃类介质。与普通机械密封相比其使用寿命也得到大大提高，因此其具有较高的性能价格比。
密封腔中汽蚀的四大特征
密封腔中汽蚀是指在机械密封周围产生激烈的水力振荡,带动密封件发生迅速的轴向往复运动，使密封遭到严重 破坏。汽蚀对密封件的损坏程度,比泵抽空要严重得多。因 为汽蚀中伴随着液体汽比，所以泵抽空时机械密封的失效现 象在密封腔中汽蚀也可能出现。此外还有如下现象，出现下列现象之一时，都是密封腔中汽蚀的结果。
1.静环离位或防转销打弯;
2. 动环密封圈(4F-V形)发生唇部卷边；
3. 动环被“抽”到传动座中去卡住，弹賛失去作用；
4. 摩擦副有一件用脆性材料制造时(如破化硅)，在密 封端面上因“敲击”而出现片状剥落。
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