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中心站集中拌合法施工

1.施工工艺流程

2.混合料拌合：无机结合料稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌合，对于高速公路和一级公路，应采用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。

3.混合料运输：拌合好的混合料应采用大吨位的翻斗车运输，运输车应备有覆盖毡布，以防止混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料质量。

4.混合料摊铺：(1)采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。(2)摊铺机应根据供料情况控制行走速度，做到连续稳步前进，以保证摊铺平整度。(3)摊铺机后面应跟人，负责消除粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并及时用新拌制的混合料填补。(4)在二、三、四级公路上，没有摊铺机时可以采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动找平平地机辅以人工整平。

5.碾压：宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压种机或轮胎压路机继续碾压密实。当碾压厚度较厚，压实机具不能有效压实整个结构层厚度时，应分两层进行摊铺，但是小厚度不宜小于l0cm。碾压应紧跟摊铺机，及时进行碾压，以防混合料水分挥发，保证结构层在合适的含水量下成型。

填充材料对体系冲击韧性的影响

将20份无机填充材料添加到聚中，对聚的冲击强度影响不大，但对于m佼联弹性体体系却特别明显。在聚粒料中，加入2份的无机填充物后对材料冲击强度的影响在空白聚中加入填充材料对冲击韧性影响不大，比较而言，轻质碳酸钙和硫酸钡使聚丙的冲击强度稍有下降，其它几种却使材料的冲击韧性略有提高。为了发现何种填料适合PP／弹性体交联物系，按照表4的实验方法进行实验，对每一种材料对体系冲击强度的影响

无机料拌合过程中的质量控制

在拌合这一关键的环节中，需按配合比严格出料，保证拌合均匀，含灰量、含水量也是重要的质量控制项目，保证了这几项指标的合理控制，也就保证了所生产的混合料的质量。

含灰量，含灰量是混合料的重要的技术指标，须严格按照配合比达到要求含灰量。拌和过程中加大含灰量检验次数，发现问题及时与生产厂长沟通解决。

含水量，含水量是是以标准击实试验求得的较佳含水量为标准控制的。混合料的含水量直接决定其拌和质量，含水量过高则影响摊铺后的碾压程序，含水量过低，则混合料在摊铺时更容易产生离析现象。在实际操作中含水量往往比较难以控制，除了考虑以上因素外，我们还要根据拌和时的天气、气温、运距等因素适当调整加水量。既保证混合料不要因过干而离析，又要保证混合料摊铺后含水量适中，以达到满意的压实效果。会加大含水量检验次数，并根据的早、中、晚和当天的天气情况以及施工方反映情况会对含水量做出适当调整，以满足施工

无机料