正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。正火炉后控制冷却系统(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系统设置在辊底式正火炉后, 中厚钢板加热出炉后经NCC 系统进行控制冷却, 将钢板降温到相变温度, 然后上冷床
热处理炉
正火炉为中等工业窑炉，呈长条形。车辆厂锻冶车间车轴连续正火炉原采用燃油亚高速烧嘴，主要用于火车车轴加热锻造后进行热处理，是车辆厂锻冶车间主要设备之一。正火炉后控制冷却系统(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系统设置在辊底式正火炉后, 中厚钢板加热出炉后经NCC 系统进行控制冷却, 将钢板降温到相变温度, 然后上冷床冷却。有的也在NCC 设备后加设矫直机。
正火炉后控制冷却系统(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系统设置在辊底式正火炉后, 中厚钢板加热出炉后经NCC 系统进行控制冷却, 将钢板降温到相变温度, 然后上冷床冷却。有的也在NCC 设备后加设矫直机 。
优点
1、使用方便，适应生产环境；
2、炉膛内升温迅速且各段温度均匀；
3、炉体大修期保证五年以上，且炉门、烧嘴等易损部件维修方便。
缺点
1、设备耗油量大，效率低，环境污染严重；
2、由推钢轨道等引起的故障多，维修困难，影响了生产；
3、自动化控制程度低，废品率高，一般在12%左右。
网带炉安全操作规程
1、严格遵守电脑程序操作开机运行，分别开启主加热电源（一、二、三、四区加热开关），保持持续升温时间6小时。既：150度保温1小时，300度保温1小时，450度保温1小时，550度保温1小时，700度保温半小时，800度保温半小时，800度以上每升50度保温半小时。
2、装入工件产品必须均衡、平整，注意入口高度调节，严禁阻卡、不过载（工艺规定铸件重量）。
正火的主要应用范围有：
1、用于低碳钢，正火后硬度略高于退火，韧性也较好，可作为切削加工的预处理。
2、用于中碳钢，可代替调质处理作为后热处理，也可作为用感应加热方法进行表面淬火前的预备处理。
3、用于工具钢、轴承钢、渗碳钢等，可以消降或抑制网状碳化物的形成，从而得到球化退火所需的良好组织。
4、用于铸钢件，可以细化铸态组织，改善切削加工性能。
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