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数控车床的主轴性能
数控车床的主轴通常使用DC或AC主轴电机通过皮带传动驱动主轴旋转或通过皮带驱动器和主轴箱中的减速齿轮旋转主轴（以获得更大的扭矩）。由于数控车床主轴电机的调速范围广，无级调速，大大简化了主轴箱的结构。数控车床主轴电机在额定速度下输出全功率和
双主轴车床销售
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数控车床的主轴性能
数控车床的主轴通常使用DC或AC主轴电机通过皮带传动驱动主轴旋转或通过皮带驱动器和主轴箱中的减速齿轮旋转主轴（以获得更大的扭矩）。由于数控车床主轴电机的调速范围广，无级调速，大大简化了主轴箱的结构。数控车床主轴电机在额定速度下输出全功率和
i大扭矩。数控车床的水平床身数控车床水平床身，配置有倾斜放置的滑板以及倾斜式导轨防护罩，这种布局形式一方面有水平床身工艺性好的特点，另一方面数控车床宽度方向的尺寸较水平配置滑板的要小，且排屑方便。
数控车床的进给传动系统
与普通车床相比，数控车床的进给系统与普通车床的进给系统有本质的区别。它没有传统的进给箱、溜板箱和交换齿轮架，而是直接采用伺服电动机经滚珠丝杠驱动滑板和刀架，实现数控车床纵向（Z轴）和横向（X轴）进给运动，因而数控车床进给系统的结构大为简化。它没有传统的进给箱、溜板箱和交换齿轮架，而是直接采用伺服电动机经滚珠丝杠驱动滑板和刀架，实现数控车床纵向（Z轴）和横向（X轴）进给运动，因而数控车床进给系统的结构大为简化。
数控车床的布局
数控车床的主轴、尾座等部位相对于车身的布局形式与普通车床基本一致，而刀架和导轨的布局形式则发生了很大的变化，这是因为数控车床刀架和导轨的布局会直接影响数控车床的使用性能和外观。另外，数控车床上都设有封闭的保护装置。
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